Anketa:
V Jereze dekorovali majstrov sveta 2014 a Vito Ippolito prezidentom FIM
ZdieľaťPridané: 24.11.2014 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 5558 [Šport - Ostatné]
V dňoch 22. – 23.11.2014 sa v španielskom meste Jerez de la Frontera konalo generálne zhromaždenie a Gala večer FIM.
Počas sobotňajšieho generálneho zhromaždenia bol už na tretie 4-ročné obdobie za prezidenta FIM zvolený p. Vito Ippolito z Venezuely. Okrem voľby prezidenta sa uskutočnili aj voľby 3 členov rady riaditeľov, ktorými sa stali Nasser Khalifa Al Atya (Katar), Jacques Bolle (Francúzsko) a taktiež súčasný prezident Poľského motoristického zväzu (PZM) Andrzej Witkowski.
FIM víkend v Jereze bol ukončený v nedeľu slávnostným večerom, na ktorom boli dekorovaní nielen majstri sveta všetkých motocyklových kategórií, ale taktiež boli odovzdané zlaté a strieborné medaile legendám motocyklového športu, medzi ktorými bol aj veľmi úspešný československý enduro jazdec Květoslav Mašita. Tento i na Slovensku veľmi známy jazdec 70-tych
a 80-tych rokov dekoroval majstrov sveta všetkých enduro kategórií.
Ďalšími ocenenými legendami motocyklového športu boli Jorge Martinez (cestné preteky motocyklov), Sammy Miller (trial), Sue Fish (motokros - ženy), Gerd Riss (plochá dráha), Thierry Magnaldi (cross-country rally).
Zdroj: SMF a FIM
Pridané: 24.11.2014 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
Ďalšie články tohto autora:
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- Customs of Slovakia 2025 – 15. výročie 13.-16. marec 2025 Incheba Bratislava
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!