Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28540

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (16998)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11542)

Hodnotenie:

(9 hodnotení)

Diskusia k článku (11)

Tlač

Suzuki SV650X 2018 - café head cleaner 2/2

Zdieľať

Pridané: 03.08.2018 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 10588 [Testy a predstavenia - Test]

Konkurencia

Suzuki SV650X 2018 - Head-cleaner

Aktuálne je café in takže konkurencia sa nájde. Začnem Ducati pretože má tiež V2 motor a to Ducati Scrambler Café Racer. Ak keď Ducati má 800-vku výkonovo je plne porovnateľná, je trochu viac prepracovaná s bohatšou výbavou, LED-kami atď ale s cenovkou 11 290 eur je drahšia o 4 600 eur čo je mega rozdiel. Spomeniem že je tu ešte lacnejšia Ducati Sixty2 s cenou 7 790 eur.

Zaujímavým a neokukaným zjavom je Husqvarna Vitpilen 701 - motor je síce jednovalec, dizajn ale veľmi odvážny, výkon porovnateľný aj keď pri menšej hmotnosti, znovu bohatšia výbava, podvozok, LED osvetlenie a vyššia cenovka 10 150 eur (o 3460 drahšie) Aj Husqvarna má menšiu a lacnejšiu alternatívu Vitpilen 401 za 6 350 eur.

Yamaha svoj cafáč postavila na báze svojho radového dvojvalca z MT07: Yamaha XSR700 skoro identicky kopíruje SV650X, má bohatšiu elektroniku s trakčnou kontrolou, palivovými mapami a cenovkou 7 290 eur teda je o pár stoviek drahšia. No a spomeniem ešte Kawasaki Z900 RS čo je úplne iná koncepcia - motor radový štvorvalec ale dizajnovo naozaj dobre pasuje. Motoricky je samozrejme niekde úplne inde, výbava tiež bohatšia ale cenovo zo všetkých spomenutých je najdrahšia - 11 695 eur. No a keď som spomenul aj menšie kubatúry tak pridám aj novinku 2018 od Hondy CB300R.

Z uvedeného vyplýva že Suzuki SV650X je kafáč za naozaj parádnu cenu. Z motoriek s porovnateľným výkonom jej cenovo konkuruje len Yamaha s XSR700. Suzuki má však V2 motor, nižšie sedlo a športovejší charakter (posed a zameranie).

Záver

Suzuki SV650X 2018 - Head-cleaner

Suzuki SV650X je dôkazom toho, že aj jednoduchá úprava dokáže vykúzliť úplne inú motorku. Nie je tu nič navyše, čo by prekážalo, ale zároveň tu nič nechýba. O tomto je táto motorka, do mesta, na krátke výlety okolo mesta, večer sa ísť okúpať, zobrať frajerku a bez problémov zvládne precestovať aj celé Slovensko.

Zároveň je to super základ postavený okolo osvedčeného V2 motora na ktorom sa dá stavať, ktorý môže byť základom fajnovej prestavby na cafáča. Tento kus podarenej motorky môže byť tvoj za 6 690,- EUR.

Plusy, mínusy

svieži dizajn, ľahká hravá mašina, športové vlastnosti, pneu Dunlop Roadsmart 3 v sérii

trochu veľa hadíc na motore, nemá LED svetlo

Suzuki SV650X 2018 - Head-cleaner

Názor druhého redaktora

Peter Fischer

Akožééé všetci dobre vieme, že aj malé úpravy dokážu motorku zmeniť dosť podstatne, ale že to páni v Suzuki zmáknu tak dobre, že vďaka SV650X zostanú naše ostatné testovačky nedotknuté v kúte, s tým sme nerátali. O čo menej nadšenia nám títo Japonci nachystali na jesennej výstave EICMA (málo noviniek), o to viac ho máme teraz, keď sa o SV650X rozprávame po jazdách.

Veru, neklamem, popri SV sme mali na test aj o triedu vyšší kafáč s dvojnásobnou cenou, ale... Ako to povedať diplomaticky... SV sme si obľúbili viac. SV mi rozvírilo spomienky na parádny Triumph Thruxton R alebo Bobber, čo sú tiež raz toľko drahé stroje, lenže... Kokso, ja iba neveriacky krútim hlavou! Ok, štandardné SV650 môže reálne zaujať akurát tak motorom a trochu vzhľadom, ale toto X má dizajn fakt vychytaný, a motoru pritom z charakteru nič neubudlo, plus navyše tu vidím extra veľa priestoru na vlastné úpravy: ako prvý by som vyhodil výfuk a dal tam nejaký pekný rejsový, žiadna homologizácia, žiadne normy, šup iba holú rúru. Originál by som vytiahol iba na cestu na STK :) Vyhodil by som aj stupačky spolujazdca. Skúsil by som tam dať vypletané kolesá. Pohral by som sa s detailami. Všetko pekne sám v garáži. V takom prípade si viem predstaviť, že nejaký majiteľ Trhuxtona by sa škrabal za uchom, keby som mu niekde na pumpe porozprával koľko ma SV650X aj s úpravami vyšlo.

Suzuki SV650X 2018 - Head-cleaner

Takmer všetko štýlové trpí zníženou praktickosťou, a SV650X nie je výnimka. Človek je na ňom na rukách ako na suberbajku, a pokiaľ sa premotáva mestom (čiže sa doňho až tak neopiera vietor), áno, je to trochen otravné. Ale to všetko vie vynahradiť v zákrutách za mestom, tam mu to kurnikšopa ide dosť dobre! A ešte k tomu má obuté gumice, ktoré mám aj na svojich súkromných motorkách :)

výborný motor, výborné sériové obutie, štýl, priestor na úpravy

len pre padavky: menšia praktickosť v meste

Video: Test Suzuki SV650X 2018 - café made in Japan

Video: Suzuki SV650X 2018

Video: EICMA 2017 Suzuki SV650X 2018 európska premiéra

Pozadie / Wallpaper:

Čo by ťa mohlo zaujímať: