Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28800

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17135)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (11665)

Hodnotenie:

(3 hodnotení)

Diskusia k článku (25)

Tlač

Inovovaná Ducati Multistrada 1260 Enduro - viac objemu a elektroniky, príjemnejší posed

Zdieľať

Pridané: 12.10.2018 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 8454 [Novinky - Predstavujeme]

Cestné Multistrady mali väčší motor s 1262 kubíkmi už túto sezónu, kým Enduro behalo ešte na pôvodnej tisícdvestovke. Odteraz však už majú motor rovnaký, čo prináša aj určité výhody, a popritom užitočné vylepšenia.

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Najpodstatnejšou zmenou je určite nový motor, ktorý síce má o 64 kubíkov viac, ale Enduro ním nejaký ten koník a newtonmeter stratilo. Dôležitejšie sú priebehy než hodnoty, a tie má nový motor oveľa hladšie - jazdec si tak môže užívať hutný záťah už odspodu. Jazdný zážitok podstatne zvýši aj sériový quickshifter.

Ducati mierne upravila aj užívateľské prostredie a pohyb v 5-palcovej farebnej TFT prístrojovke, pozmenila posed jazdca a semiaktívny podvozok Sachs pracuje s novou charakteristikou.

Ostatné užitočnosti tu ostali, a to je len dobré: palivové mapy, zákrutové LED svetlá, náklonové ABS, tempomat, podsvietené ovládače, wheelie control, hill control, bluetooth konektivita a podobne.

Novú Ducati Multistradu 1260 Enduro 2019 uvidíme naživo už o pár týždňov na milánskej výstave EICMA.

Video: Nová Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019

Pridané: 12.10.2018 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Technické parametre z Moto DB:

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019:

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati
Model:	Multistrada 1260 Enduro
Rok:	2019
Novinka:	NOVINKA 2019
Kategória:	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	L-kový dvojvalec DVT (4T)
Objem:	1262 ccm
Max. výkon:	158.3 k (116.4 kW) / 9500 ot.
Max. krútiaci moment:	128 Nm / 7500 ot.
Kompresný pomer:	12,5 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	106 x 71.5 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	Desmodromický rozvod (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	185 mm
Zdvih vzadu:	185 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová, 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 R19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová, 2 piestik
Priemer bŕzd vzadu:	265 mm
Pneu vzadu:	170/60 R17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	225 kg
Hmotnosť s náplňami:	254 kg
Výška sedla:	870 mm
Rázvor:	1530 mm
Dĺžka:	2190 mm
Šírka:	1000 mm
Výška:	1495 mm
Objem nádrže:	30 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Servisný interval:	15 000km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii
Kontrola tlaku v pneumatikách:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Asistent rozbehu do kopca:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	vypletané kolesá
Poznámka:
Touring pack (hliníkové bočné kufre, vyhrievané rukoväte, taška na riaidilá) Sport pack (homologovaná titánová koncovka výfuku Termignoni, čierny, hliníkový kryt vodného čerpadla, hliníkový kryt spojkovej nádržky a nádržky prednej brzdy) Urban pack (hliníkový zadný kufor, taška na nádrž, USB port) Enduro pack (prídavné LED svetlomety, kryt vodného chladiča, kryt olejového chladiča, padací rám, kryt zadného brzdového kotúča, spodný kryt reťaze) Cena 09/2019: 20 890 EUR