Anketa:
Pridaj videoMartin Krátky - Můj dnešní trénink - Video
ZdieľaťPridané: 04.10.2009 Pridal: zoltan
Čitatelia: 2928 [Vaše videá - Stuntriding] Dĺžka: 02:02
Martin Krátky - Můj dnešní trénink
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Martin Krátky - Můj dnešní trénink

Značky:
.Můj dnešní trénink
Kousek tréninku z dneška. Video: Martin Krátky - Můj dnešní trénink |
Re: Můj dnešní trénink
paraaaaaaaaaaaada |
Re: Můj dnešní trénink
No paaaaani, si frajer tlieskam za peknu podivanu a velke plus mas za miesto kde to skusas. Tak len tak dalej. Upravené 1 krát. Naposledy upravil noveL84 (04.10.2009 22:34) |
Re: Můj dnešní trénink
zoltan-mna by zaujimalo ci mas aj nejako upravenu zadnu brzdu dik.Inak ide ti to perfektne klobuk dole |
Re: Můj dnešní trénink
fakt dobre ... Upravené 3 krát. Naposledy upravil grepo918 (05.10.2009 7:20) |
Re: Můj dnešní trénink
Mne to príde, že na každom videu robíš furt to isté stále dokola. |
Re: Můj dnešní trénink
ja som bol dnes u zubarky tak ak ti bude jeden chybat poslem ...ale az zajtra ...,bo v noci mozno pride zubna vila |
Re: Můj dnešní trénink
ked sa na to tak pozeram.... vyzera to byt tak jednoduche... skoda ze nie je |
Re: Můj dnešní trénink
predam predne koleso.....malo použivane |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!