Anketa:
Pridaj videoBerte si priklad - Motorkár v zápche :))) - Video
ZdieľaťPridané: 02.10.2012 Pridal: pacho74
Čitatelia: 2408 [Iné moto videá - Zábava] Dĺžka: 01:46
Motorkár stojí v zápche spolu s autami.
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Berte si priklad - Motorkár v zápche :)))

Značky:
.Re: Berte si priklad :)))
Klasika...jak v bežnej premávke...a hlavne pri zápche... |
Re: Berte si priklad :)))
Toto som spravil pri hraničnom prechode. Aby ma ostatní nezjedli. |
Re: Berte si priklad :)))
Počujte, taká kveščn ma napadla - ako obiehate kolónu na diaľnici? V nedeľu som sa vracal na byt a pred Brnom zápcha jak čert, tak som si to pomaličky začal raziť stredom diaľnice (tj. medzi ľavým a pravým pruhom) ale keďže s batožinou a ľadvinkou sa mi blbo manévrovalo v tak malom priestore (občas nejaký plechovkár stál dosť blbo), začal som to obiehať cez odstavný pruh (samozrejme zase pomaličky, keby si náhodou niekto nezmyslí, že spraví to isté) - čo je pre policajtov "priechodnejšie"? Odstavný pruh alebo pomedzi autá? |
Re: Berte si priklad :)))
jazda v odstavnom pruhu je porušením dopravných predpisov Upravené 1 krát. Naposledy upravil plechovkar (02.10.2012 10:18) |
Re: Berte si priklad :)))
Chlapík si dá pivko, čaká v kolóne, druhé -tretie auto pred nimi policajti - tak čaká ako slušný občan.. možno |
Re: Berte si priklad :)))
mizero: za odstavny pruh mas pokutu 150 alebo 300e a je jedno ci si autom alebo na moto.. ;) |
Re: Berte si priklad :)))
plechovkar jazda v odstavnom pruhu je porusovanie predpisou tak sa chod pozret pred brusel ako tam kurvy v osobakoch obiehaju 7km kolonu a nikto im nic zato neurobi a ked som ich zablokoval ze som to pychol cez ciaru tak este si ma zacali kamerovat ze blokujem pedofili pojebany ,takze ? nestal by som na moto v kolone isiel by som aj pomedzi tie stromy |
Re: Berte si priklad :)))
Jazdim v Bruseli, bezna dlzka kolony je pri navrate z prace po dialnici okolo 20 km - vacsinou to stoji. Upravené 1 krát. Naposledy upravil martin84 (03.10.2012 16:20) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!