Anketa:
Pridaj videoWheelie trenažér - Video
ZdieľaťPridané: 08.09.2010 Pridal: scooter68
Čitatelia: 7391 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 01:29
Trenažér na trénovanie jazdy po zadnom kolese
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Wheelie trenažér

Značky:
.Wheelie trenažer
Myslim si,že pre vyznávačov tohoto štylu jazdenia celkom bezpečny spôsob,ako sa to naučit.. Video: Wheelie trenažérUpravené 1 krát. Naposledy upravil scooter68 (08.09.2010 14:40) |
Re: Wheelie trenažer
ludovitko mas vyskusane ked vies? mylsim ze je to celkom v pohode aspon si clovek zvykne kde je ten spravny uhol a mozno sa aspon trosku otuka ako sa to zdvihne |
Re: Wheelie trenažer
Hmm ta černoška jak pridavala ? |
Re: Wheelie trenažer
no mozno tak uhol naklonu co sa tykalo plynu keby tolko ladoval davno je na chrbte ale ako uhol mozno nie zle |
Re: Wheelie trenažer
Bol som na tom na kanalovej stoke....rozeta ako z prazskeho orloja, kolecko malo asi 8 zubov takze dvihalo to aj zo 4-ky cez plyn.... |
Re: Wheelie trenažer
no pochybujem. ako uz bolo spominane, akurat tak ten uhol, ale to mozes moto rovno opret o stenu s dvoma kamaratmi a tak skusat. ako ulba pisal, keby hentak tomu vytoci, uz ked ma predne kolo hore, tak davno lezi na chrbte.. |
Re: Wheelie trenažer
myslim, ze ako sucast kolotocov moz byt |
Re: Wheelie trenažer
moze byt. co si nevies predstavit, ako najst rovnovazny bod? zdvihnes predne kolo na stenu a moto /zadne kolo/ tlacis k stene blizsie a blizsie. a preto viac ludi, lebo ked sa bude prekacovat, aby ju niekto podrzal. a netreba zvarat hentake blbosti. moju moto? oka, vzdy lepsie vyvazovat 148 kilo ako 200 |
Re: Wheelie trenažer
ja sem si to predstavoval tak, že rovnobežne s stenú, a opret sa o ňu riditkem |
Re: Wheelie trenažer
secko naprd, veevodovi navarime na rit hrazdu, na boky pomocne kolecka a ide sa na vec |
Re: Wheelie trenažer
No ale ako kolotocova atrakcia to moze byt dobra zabava |
Re: Wheelie trenažer
hej Andy - nist sa navarovat nebude!! |
Re: Wheelie trenažer
mozme skusit aj stoppie, aby si vedel, za akym uhlom hodis papuliaka |
Re: Wheelie trenažer
uplne to točia aj pri..., to tí ludia pri bez trenažera neprešli ani meter po zadnom |
Re: Wheelie trenažer
ako pardon ale aky ste seci mudrucky a seci to mate odskusane. videl som aj lepsie spravene masiny nie len takyto lacny prives ale v principe ako som povedl na nieco to moze byt uzitocne a clovek si mozno rychlejsie zvykne ako sa motorka chova v tom uhle . ale poniektory/e asi maju kopec odvahy a penazi aby to skusali hlavne na ss len tak na ceste . |
Re: Wheelie trenažer
onoff: ta motorka sa pohybuje len hore dole. Potom nasadnes na normalnu motorku a padnes na bok. Proste na tomto trenazeri je to o moc zjednodusene. A co je najhlavnejsie: je to sice trenazer, ale nie simulator. |
Re: Wheelie trenažer
v kolkych pripadoch ked dava niekdo na zadne spadne na bok a v kolich dozadu ? ano je to len trenazer a ked sa niekdo nevie tak si vyskusa kde je aspon ten zakaldny uhol a ako sa tam aposn priblizne motorka chova a ak je trenazer dobry tak si zvikne kolko priblzne moze pridavat nei to na perfektne ucenie po zadnom len na urcite zakaldy . urcite lepsie ako ju rozmaltit na ceste aj pri malej rychlosti |
Re: Wheelie trenažer
|
Re: Wheelie trenažer
Kanalova stoka je motorkarsky zraz v Cechach a boli tam ludia co to tam dotiahli ....bola to CBR-ka 600 |
Re: Wheelie trenažer
Chester: k nicomu to nebude, uz sme to skusali |
Re: Wheelie trenažer
aky uhol sa naucis ked tomu vypeka kolko chce a dozadu sa aj tak neprekoti ?? Tak to potom nema moc zmysel ci ?? |
Re: Wheelie trenažer
Pičovina jak voda v koši. Nieje nad krásne Whéélie cez dvesto |
Re: Wheelie trenažer
je pravda ze na tom nejako divne pridavaju ale mylsim ze ak to ma priblizne spravny odpor ako cesta tak na tom nieco bude aj ked v reale je to ine ale tu skor ide o ten uhol ak to pracuje spravne tak myslim ze by nieco z toho mohlo byt .. ale neskusal som tak neviem . |
Re: Wheelie trenažer
Nehádajte sa tu dpč !!! ups to som asi prehnal čo ? |
Re: Wheelie trenažer
Kedy ideme? |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!