ISSN 1336-6491 | Online: 1728 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29885
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17654)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12231)

Pridaj videoKráska - Motorky Victory - Video

 Zdieľať

Pridané: 30.09.2010 Pridal: RiderHc
Čitatelia: 3328 [Iné moto videá - Motorka] Dĺžka: 02:18

Motorky Victory 2014

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Kráska - Motorky Victory

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 

Značky: Video.

30.09.2010 22:57

Kráska

RiderHc
 Čoprák 

Ikona

[

Video: Kráska - Motorky Victory

] Nemám slov... :-)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RiderHc (30.09.2010 22:58)


01.10.2010 0:09

Re: Kráska

Bielyorol
 Čoprák 

Ikona

Veľmi krásna mašinka, [dobre] Ale vôbec nie sú lacné, ich cena sa blíži k HD. :-~


01.10.2010 8:01

Re: Kráska

eNeM
 Geriatrik 

V tejto kategórii je mojim favoritom jednoznačne street glide screamin eagle po menších úpravách v štýle bagger, to bude moja nasledujúca mašina >:-) Dúfam, že do 4 - 5 rokov ju budem mať v garáži :-)))

Ale aj tá samotná potrebuje od série upraviť zopár vecí (pridať kolenačky, predĺžiť kufre, zadný blatník, zapustiť prídavné svetlá, blinkre a zadné svetlo do plechariny, iný štít, výfuky, vzducháč, gripy, lak, trochu upraviť palubovku, sedlo, upraviť na solovku, zopár ďalších drobných úprav) a bol by som spokojný :-D :-D


01.10.2010 8:10

Re: Kráska

RiderHc
 Čoprák 

Ikona

eNeM tak ja asi radsej Victorku ako Harika.. A okrem laku by som konkretne na tejto nemenil asi nič ..Ale nakoniec je dobre že každý chce iné. Ako by to dopadlo keby sme všetci chceli jednu mašin :D


01.10.2010 8:26

Re: Kráska

eNeM
 Geriatrik 

jj, koľko ľudí toľko chutí a proti gustu žiaden dišputát ;-) [dobre] Victorky majú niečo do seba, len ja osobne niesom na ten moderný prostreetový štýl, ale je to fakt čisto subjektívne :-}

Som proste na oldschool, klasika, tradičné linky, čo najčistejší a najhladší výzor, nič nepotrebné, aj môj zatiaľ prvý haryk bude oldschool /bobber/ vo všetkých ohľadoch :-)

A raz si /dúfam/ doprajem aj baggera. >:-)


01.10.2010 14:46

Re: Kráska

MrBike
 Kávičkár 

ani trosku ma nefascinuju taketo motorky ale tato reklama ma na ten stroj normalne navnadila hehe :D aj ked neviem co by som s takymto dinosaurom obrovskym robil ale to video je paradne [dobre] [dobre]


01.10.2010 16:33

Re: Kráska

banditak
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

nieco podobne velke a nove od japoncov :-)

www.motoblog.it/post/26302/kawasaki-2011-arriva-anche-l...


02.10.2010 20:21

Re: Kráska

RiderHc
 Čoprák 

Ikona

banditak no tak..neviem.. mne ta kawa nic nehovori..proste som sa namotal na Victorku :-}


03.10.2010 13:36

Re: Kráska

Strrraaaasne mam rad taketo reklamy s tristo padesiatimi zabermi z toho kazdy trva pol sekundy..ma ide drbnut... [zle]
ale masina v poho... [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »