Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2587 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29848
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12211)

Pridaj videoLaguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty" - Video

 Zdieľať

Pridané: 31.07.2013 Pridal: nerd
Čitatelia: 3907 [Iné moto videá - ] Dĺžka: 10:36

Keigwins trackday, intermediate group, November 27, 2011.

About the bike:

I'm riding a Ninja 250 provided by http://feellikeapro.com. They provide an amazing trackday and race rental program that includes tires, gas, mentoring, and tons of fun.

Front tire: Pirelli Supercorsa SC1 (110)
Rear tire: Pirelli Rosso II (140)

This was actually my first time trying out that new rear tire. We're all dropping seconds off our lap times and records are being set with it.

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 

Značky: Video.

31.07.2013 11:40

Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"


Video: www.youtube.com/watch?feature=player_embedded...


31.07.2013 11:54

Re: Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

kawa7
 Turista 

Ikona

To je taka mala odpoved na nedavnu temu ...akurat som to pozeral na Motohouse.cz


31.07.2013 13:01

Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

SADLATY
 Geriatrik 

[dobre] presne o tomto to je ;-)


31.07.2013 13:14

Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

raiden01
 Kávičkár 

tak to je jazdec...nadhera :-O


31.07.2013 13:18

Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

XJ900
 Kávičkár 

Ikona

O com to je?


31.07.2013 13:22

Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

v amerike sa na malych seriovych ninjach jazdia celkom pekne preteky :-)
www.motorcycle-usa.com/1869/Motorcycle-Photo-Gallery...

Video: www.youtube.com/watch?v=Mzp_TboNOSE


31.07.2013 13:56

Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

SADLATY
 Geriatrik 

XJ900... ze kto naozaj vie ako na to, tak nepotrebuje liter, aby 99% z nás vyprášil ako melé decká


01.08.2013 10:11

Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

tommy87
 Jogurťák 

Ikona

zrovna svoju predavam, tak keby sa dakomu zapacila, kludne posuniem ;-)


01.08.2013 12:20

Laguna seca: Ninja 250 vs. "velke supersporty"

XJ900
 Kávičkár 

Ikona

SADLATY ... aha ja som myslel ze to je kazdemu jasne :-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »