Anketa:
Pridaj videoCrashtest motorka vs auto - Video
ZdieľaťPridané: 26.01.2008 Pridal: nerd
Čitatelia: 3406 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 01:57
pozor na Ackovy mercedes
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Crashtest motorka vs auto

Re: pozor na Ackovy mercedes
myslim ze to nieje vec len mercedesu A. ale asi kazdeho vyssieho auta. |
Re: pozor na Ackovy mercedes
mozno preto, ze v Ackach jazdi dost zien |
Re: pozor na Ackovy mercedes
petopp: napal v 30 km tychlosti do 0.5 m murika a uvidis, ze ani to rogalo nebudes potrebovat... inak som to myslel uplne vazne, lepsie je preletiet a suchat sa po zemi ako "celovku" do karoserie |
Re: pozor na Ackovy mercedes
suhlasim s fedajkin. Presne to by som sa snazil spravit, keby neslo inak zabranit zrazke. |
Re: pozor na Ackovy mercedes
fedajkin, borto: nieje havaria ako havaria. par som ich uz mal a je to 50% na 50%. niekedy sa ti cas spomaly ze sa mozes aj marinu naucit naspamat, niekedy ani si nestihnes uvedomit, ze si havaroval a nieto este gymnastiku nacvicovat... |
Re: pozor na Ackovy mercedes
Inak, pri tom naraze zboku upozornovali na to, ze ohrozeny je nielen motorkar, ale aj posadka vnutri auta, kedze tam figurina vletela. Nechcel by som veru dostat taketo backo cez prilbu... |
Re: pozor na Ackovy mercedes
@tonic: preto si to treba psychicky nacvicovat,aby si potom nemusel rozmyslat a spravis to instinktivne |
Re: pozor na Ackovy mercedes
Dost divne sa na to pozera.....ked si clovek uvedomi ze uz parkrat od toho daleko nemal |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!