Anketa:
Pridaj videoBrutalitka - Pád na Isle of Man - Video
ZdieľaťPridané: 24.10.2007 Pridal: nerd
Čitatelia: 4590 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 01:49
Brutalitka - Pád na Isle of Man -Jazdec: Milky Quayle
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Isle od Man 2016 - Tréningy na TT sú v plnom prúde! - Redakcia
- Český tím MIRT pretek TT LIGHTWEIGHT a záver Tourist Trophy - Isle of Man 2015 - Redakcia
- Isle of Man 2016 - Tourist Trophy 2016 je za námi, Stříbrný Merkur je "doma"! - Redakcia
- Podporme Lakiho Slobodu na ceste na Tourist Trophy - Redakcia
- Denník z dovolenky na ostrove Man - RHKS
- Isle of Man 2009 - palio84
- Český tím MIRT na Tourist Trophy - Isle of Man 2015 - Redakcia
- Český tím MIRT 3 a 4 tréning na Tourist Trophy - Isle of Man 2015 - Redakcia
- Výlet na TT Isle of Man 2014 - yman
- John McGuinness - Kráľ Isle of Man TT 2015 - datadive
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Brutalitka - Pád na Isle of Man

Značky:
.Re: Brutalitka - Pad na Isle of Man
pekne ako sa prestal držať aby sa katapultoval ešte že prežil |
Re: Brutalitka - Pad na Isle of Man
mne sa zdalo ze pred tym ako sa pustil,narazil telom do niecoho v tej lavotocivej zakrute alebo pribrzdil a vyrovnalo ho. |
Re: Brutalitka - Pad na Isle of Man
myslim ze narazil v lavotovicej tak ako pise rapid.... |
Re: Brutalitka - Pad na Isle of Man
ked sa divam na zaber z kokpitu ako prechadzal lavotocivou, zda sa mi ze ho rozhodilo na bielej ciare....alebo bolo nieco na ceste, alebo o nieco zavadil....hmmmm |
Re: Brutalitka - Pad na Isle of Man
tak tak, narazil v lavotocivej do toho kopca a to ho rozhodilo a vynieslo do prava kde jebol.. to tam aj povedali.. |
Re: Brutalitka - Pad na Isle of Man
lavou dlanou trafil mur. videl som to v inom videu |
Brutalitka - Pad na Isle of Man
Je to Milky Quayle a dnes pracuje v organizačnom štábe TT. Má na starosti jazdcov. Školenia nováčikov, poučenia atď. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!