Anketa:
Pridaj videoBig trip Slovakia 2013 - Video
ZdieľaťPridané: 04.08.2013 Pridal: tarbi
Čitatelia: 4145 [Vaše videá - Cestopis] Dĺžka: 35:13
Náš extrémne amatérsky dokument o našej prvej veľkej výprave okolo Slovenska :-)
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Big trip Slovakia 2013

Big trip Slovakia 2013
Bola to síce naša prvá dlhšia spoločná cesta, ale potešila množstvom zážitkov - druhá bude o to lepšia |
Big trip Slovakia 2013
Chalani tak Vás musím pochváliť za príjemných 35 minút. Veľmi sa mi to páčilo ale aj to, že sa nikam neženiete aj keď tam bol na začiatku ten 45 minútový sklz |
Big trip Slovakia 2013
Super video |
Big trip Slovakia 2013
Vďaka za slova chváli páni. Motivuje ma to zlepšovať. A zároveň investovať do solídnejšej snímacej techniky |
Big trip Slovakia 2013
veeeľmi pekneee! Na chvíľu ako keby som to prežíval spolu s Vami chalani! Pekne spracované, pohodové. Čím to bolo natáčané? Ľadvinka chce kamerku na helmu, doteraz natáčala cez foťák, ale ten má malé rozlíšenie. |
Big trip Slovakia 2013
Vďaka klidek. Zábery z moto boli natáčané kamerou Drift HD. Dobrá kamerka za rozumnú cenu (aj keď sú už aj lepšie) a aj niečo vydrží. Pri snímaní zadného záberu nám vypadla za jazdy, kedže som ju nedotlačil poriadne do držiaka a až na páru škrabancov jej nebolo nič. Natáča až do 1080p. Avšak až keď som zhliadol zábery doma som si uvedomil že pri záberoch kde slnko svieti takpovediac priamo do šošovky to chcelo nastaviť mínusovú expozíciu. Hold človek sa práve takýmito prvotinami účí |
Big trip Slovakia 2013
Nevadí |
Big trip Slovakia 2013
super video |
Big trip Slovakia 2013
uchyty mozno nevidno ale su tam. Je to klasicka "koliska" len je presne pre dany mobil. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!