Anketa:
Pridaj videoBill Standley (82) pochovaný na svojej motorke Harley-Davidson - Video
ZdieľaťPridané: 03.02.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 5994 [Iné moto videá - Spomienka] Dĺžka: 00:25
Bill Standley (82) z Mechanicsburg, Ohio mal poslednú vôľu byť pochovaný na svojej Electra Glide z roku 1967. Jeho vôle sa zhostili jeho synovia a pochovali ho v sedle jeho obľúbenej motorky.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Bill Standley (82) pochovaný na svojej motorke Harley-Davidson

Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
|
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
Super nápad. Škoda, že u nás by ho pravdepodobne vykopali.... |
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
|
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
|
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
Neak neak 15 rokov dozadu som pozeral film ,uz si nepamatam nazov.Bol o moto ''gangu'' a ked im zomrel jeden clen tak do hrobu spustili choppra,potom jeho a vela piva |
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
|
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
Bol od námornej pechoty a ty sú verný. Upravené 1 krát. Naposledy upravil bruno62tuci (02.02.2014 14:44) |
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
R.I.P |
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
Blbi Slovaci ani ten pravopis nevedia, ze? |
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
janoval |
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
janoval :D chcel som dat mäkke i ale tak hento sa mi tam viac pacilo :D :D |
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
|
Re: Billy Standley (†81) z Ohia - poslední přání
|
Bill Standley (82) pochovaný na svojej motorke Harley-Davidson
|
pochovaný na svojom milovanom Harleyi!
www.cas.sk/clanok/272343/najkurioznejsi-pohreb-na-svete... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!