ISSN 1336-6491 | Online: 1349 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29897
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17660)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12237)

Pridaj videoMotorkár okradnutý v Guatemale - Video

 Zdieľať

Pridané: 27.04.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 4774 [Iné moto videá - Krádež] Dĺžka: 01:40

Mototurista z Kanady a priateľkou boli počas návratu z výletu na ceste medzi San Pedro La Laguna a Santiago Atitlan okradnutý dvojicou zlodejov. Jeden mal zbraň a druhý mačetu.

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Motorkár okradnutý v Guatemale

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
27.04.2014 9:13

Motorkár okradnutý v Guatemale

patrik411
 Turista 

Aké z toho plynie ponaučenie?Na dovolenku do Guatemaly musíte ísť aspoň dvaja a pribaliť zbraň a mačetu do povinnej výbavy. :-)))


27.04.2014 17:23

Motorkár okradnutý v Guatemale

vytecny9
 Turista 

Ikona

kks blbá situácia, nepomôže si nič človek...len sa prizerať jak si berú zbojnící


27.04.2014 20:16

Motorkár okradnutý v Guatemale

Miklosxxx
 Kávičkár 

Ikona

Môže ďakovať že im neublížili A nevzali aj tu masinu :-~


27.04.2014 21:15

Motorkár okradnutý v Guatemale

slay333
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

tiež si myslím, že dobre obstáli ... Naivita turistov [zle] [zle] [zle]

Guatemala:
Hlavními problémy tohohle státu jsou především zkorumpovaná vláda a policie, které absolutně nejsou schopné zvládat místní zločinecké gangy. V zemi jsou snad největší rozdíly mezi boháči a chudými na celém světě a to pak vede k zoufalým činům chudiny – krádeže, přepadení, znásilňování na veřejných místech...


27.04.2014 23:54

Motorkár okradnutý v Guatemale

PeterZ
 Skútrista 

Ikona

Ja som bol v Guatemale pracovne 5 týždňov a mal som "zakázané" sám chodiť aby ma ako modrookého hneď neokradli. Zvyšok našej skupiny tvorili Španieli a tí boli určite nenápadnejší :-).Nenosili sme žiadne šperky ani mobily sme neukazovali aby neupútali. Bol som medzi Guastemala City a Amatitlanom kde nás pred hotelom, pred fabrikou a aj reštauráciou bežne chránili s brokovnicami. Autá na prevoz piva a nápojov mali na korbe sediacich ochranárov s brokovnicami s odpílenou hlavňou aby ich pri zastavení nevykradli. Pár desiatok metrov od nášho ubytovania rozstrieľali na ulici auto a to sme boli v "bezpečnej" štvrti blízko letiska.


28.04.2014 9:48

Motorkár okradnutý v Guatemale

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Nuž nič veselé, ale dopadlo to dobre pre nich ešte...


28.04.2014 10:32

Motorkár okradnutý v Guatemale

Toman
 Skútrista 

Ikona

prezil, ma motorku, nahodou je to celkom uspech...


28.04.2014 10:35

Motorkár okradnutý v Guatemale

demmoo
 Edvenčr 

Ikona

cele mi to pride take divne, ze nikoho nikde a zrazu z krikov vyleze chlapik..ja neviem, ci by som si ho vobec vsimol pri mojoj orlom zraku :-)))


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »