Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2649 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29824
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17625)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12199)

Pridaj videoDobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália - Video

 Zdieľať

Pridané: 31.10.2014 Pridal: Pharmavit
Čitatelia: 5047 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 00:16

Bezpečnostná kampaň z Austrálie.

Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste.
Videli ste motorkára?
Pomôžte motorkárom prežiť jazdu (RIDE to LIVE - názov kampane)

"Táto reklama vyzýva vodičov premýšľať o tom, ako dôsledne pozerajú na motorkárov. Pripomína vodičom aby kontrolovali slepý uhol, dávali pozor na motocyklistov a tak im pomohli prežiť jazdu" - Margaret Prendergast, generálny riaditeľ, Centrum pre bezpečnosť cestnej premávky Austrália.

Viaci nfo: ridetolive.com.au

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
31.10.2014 11:16

Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália

owwidius
 Turista 

Ikona

vsimol som si. na prvy sup.

..inak som si myslel, ze blinker je vzdy na lavej strane volantu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil owwidius (31.10.2014 11:16)


31.10.2014 12:41

Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Iné je pozerať reklamu a iné naozaj. Často máme pocit že nás vodiči nevidia. A nie je to len pocit, svedčia o tom kampane takmer v každej moto-vyspelejšej krajine...


31.10.2014 12:56

Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália

kralik
 Geriatrik 

Ikona

Ja som si tiez vsimol hned ale mozno je to tym, ze my mame zrak lepsie trenovany resp. vieme ze sa mame viac pozerat aby sme prezili!......


31.10.2014 14:26

Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália

RS955i
 Skútrista 

Ikona

Dobrý vodič je fikcia...
Bohužiaľ vedenie vozidla je súčasťou prace haldy frustratov, pretazenych manazerov a matiek v domacnosti ktorí maju rozhodne ine priority ako sa prave venovať soferovaniu. A to je hlavný dovod "neviditelnosti" mototkarov.
Je hodne naivne smerovat na túto skupinu akúkoľvek kampaň.
Ucelnejsie by bolo smerovať kampaň nato aby si motorkari uvedomili ze sú neviditeľni..!


31.10.2014 21:04

Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália

richard74
 Turista 

myslim si ze to je vyucbou v autoskole, je to drill. ako nas vo zvezarme tri mesiac edrilovali a mesiac na vojne a je to v krvy. Predvidat a pozerat spetaky.


31.10.2014 22:29

Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália

kralik
 Geriatrik 

Ikona

No keby tieto kampane viedli stylom ze "aj tento mrtvy moze byt tvoj syn/otec/kamarat/frajer......" tak by si to vedelo uvedomit viacero ludi!
Pokial ludia vidia len motorku to im nic nehovori. Ale ked v tej prilbe uvidia niekoho im znameho tak potom to v nich zanecha ovela silnejsiu stopu


01.11.2014 20:32

Dobrý vodič si je vedomý toho, čo je na ceste - RIDE to LIVE, Austrália

jogcar
 Edvenčr 

To videosom ja nepochopil. O co tam islo? Videl moto v spataku a zapol stierace?


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »