Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1149 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29727
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12149)

Pridaj videoMartin Krátký 2014 Teaser - Video

 Zdieľať

Pridané: 06.01.2015 Pridal: zoltan
Čitatelia: 3299 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 02:11

Teaser for new video Martin Krátký 2014.

www.facebook.com/MARTIN.KRATKY.stunt
www.martinkratky.cz

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Martin Krátký 2014 Teaser

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 

Značky: Video, Kaskadér.

06.01.2015 16:10

Martin Krátký 2014 Teaser

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

Ve videu najdete pár nových kousků a nebo třeba taky pár nepovedených pokusů. Snad se bude líbit. Více bude v celém videjku na konci ledna.

Video: Martin Krátký 2014 Teaser


06.01.2015 17:16

Re: Martin Krátký 2014 Teaser

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

otázka od laika. načo tri bzdy vzadu? viem, že jedna normálne, jedna by mala byt na rajdách a kde je tretia páčka?


06.01.2015 21:00

Re: Martin Krátký 2014 Teaser

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

Jeden třmen je normálně na nohu a dva jsou propojený na ruční brzdu. V ruce není taková síla jako v noze, tak proto jsou použitý dva třmeny na ruku.


06.01.2015 21:21

Re: Martin Krátký 2014 Teaser

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

aha. dik za info :-)


08.01.2015 8:49

Martin Krátký 2014 Teaser

justride
 Stuntrajder 

Ikona

Ahoj Martin, mňa by zas zaujímalo, ako máš riešené horné okuláre? Ide o to, že momentálne mám moto ako ty v súčasnost a veľmi sa mi páči takáto prestavba, preto o nej už dlhšie uvažujem. Ale akosi mám problém nájsť niekoho kto by mal v ponuke niečo také u nás. Čo som si všimol máš tam až tri možnosti nastavenia posunu nadstavcov, ale viac som nezistil :-D keďže hornú časť máš krytú chráničom. Vedel by si mi s tým pomôcť? Prípadne odporučiť niekoho kto by mi vedel pomôcť? :-) Díky moc a tiež prajem veľa zdaru a úspešnú novú sezónu 2015 [dobre] škoda, že Filip už nejazdí.. (PO)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »