Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1081 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29727
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12149)

Pridaj videoMartin Krátký - Sestřih léto 2009 - Video

 Zdieľať

Pridané: 14.10.2009 Pridal: zoltan
Čitatelia: 2901 [Vaše videá - Stuntriding] Dĺžka: 04:53

Sestřih léto 2009

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Martin Krátký - Sestřih léto 2009

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 

Značky: Video, Kaskadér.

14.10.2009 17:19

Sestřih léto 2009

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

Tak jsem něco sestřihal snad se video bude líbit :-)
na velké motorce jezdím teprve 3měsíce tak to není jěště ono jako na MZtě.

Video: Martin Krátký - Sestřih léto 2009

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zoltan (14.10.2009 17:32)


14.10.2009 17:46

Re: Sestřih léto 2009

StuntRider22
 Bahniak 

Ikona

SUPER videiko >:-) :-D


14.10.2009 18:08

Re: Sestřih léto 2009

pepo55
 Kávičkár 

Ikona

:-OEjha no asi nemam slov brutal SUPER :-D


14.10.2009 18:27

Re: Sestřih léto 2009

fazer1
 Jogurťák 

Ikona

si borec [dobre]


14.10.2009 18:28

Re: Sestřih léto 2009

výborné, pekné , kua chalani ale poobliekajte sa


14.10.2009 19:50

Re: Sestřih léto 2009

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

Díky za pochvalu [dobre]


14.10.2009 20:07

Re: Sestřih léto 2009

rissko
 Kávičkár 

Ikona

[dobre] super... MAN >:-)


14.10.2009 20:08

Re: Sestřih léto 2009

SimonPN
 Jogurťák 

Ikona

[dobre] [dobre] [dobre] [dobre] [dobre] nadherne :-}


14.10.2009 21:08

Re: Sestřih léto 2009

neprechvalujte ho furt.. aj já sem sem dal svoje videooo :-D


14.10.2009 21:16

Re: Sestřih léto 2009

Tomcat tu máš tý tvoje korčule a zaďák ;-)


14.10.2009 21:22

Re: Sestřih léto 2009

1tom1
 Jogurťák 

Ikona

klobuk dole teda >:-) [dobre] [dobre] [dobre]


14.10.2009 23:18

Re: Sestřih léto 2009

LUBOK123
 Bahniak 

Ikona

veľmi pekné .. najmä záver [dobre] [dobre] [dobre] :-D


15.10.2009 9:35

Re: Sestřih léto 2009

tref
 Turista 

Ikona

wow, chalan teba priroda obdarila nesmiernym citom pre rovnovahu a koordinaciu.. si naozaj obrovsky talent a vidno ze makas na sebe poctivo, super sa na to pozera.. a ten koniec.. genialne :-D [dobre] [dobre] [dobre]


15.10.2009 10:52

Re: Sestřih léto 2009

Power
 Turista 

Ikona

presne ako pise tref [dobre] parada len tak dalej :-)


15.10.2009 13:18

Re: Sestřih léto 2009

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

tref:Ten konec jsem chtěl odlišit od ostatních videa aby to bylo také trochu vtipný jsem rád že se to líbí [dobre]
Ted bych chtěl začít pořádně trénovat už jen na té 6ti stovce a zůčastnit se nějakého závodu ME ale všechno si platím sám takže je to trochu handicap oproti ostatním.


15.10.2009 16:21

Re: Sestřih léto 2009

Driver67
 Turista 

Ikona

nabuduce skus vybrat originalnejsiu hudbu.
dobre viem, ze odkial tu pesnicku mas :-)))
AZ


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »