Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1058 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29726
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12148)

Pridaj videoNová Ducati Multistrada 1200 Enduro. Divoch od Ducati - Video

 Zdieľať

Pridané: 16.11.2015 Pridal: datadive
Čitatelia: 4677 [Oficiálne videá - Ducati] Dĺžka: 01:21

Deň pred výstavou EICMA 2015, Ducati predstavila novú Multistradu 1200 Enduro. Ducati Testastretta DVT motor so 160 koňmi, 30 litrová nádrž, 19" koleso vpredu, 200mm zdvih tlmičov.

Novinky 2016 predstavené: Ducati novinky 2016 - Multistrada 1200 Enduro, XDiavel a Scrambler Sixty2 - EICMA Miláno 2015

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Nová Ducati Multistrada 1200 Enduro. Divoch od Ducati

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
17.11.2015 11:22

Nová Ducati Multistrada 1200 Enduro. Divoch od Ducati

Outcast
 Kávičkár 

No prezentáciu Ducati som zhliadol a myslím si o nej, že je to len trápnosť nad trápnosť - je jedno čo za pičovinu sme vymysleli, hlavne to treba kvetnato odprezentovať. BullSHIT!!

Neviním za to ani náhodou Ducati samotné. Pretože v tom má prsty evidentne a jednoznačne AUDI.

No a k motorkám ako takým. Pekné, ale proti BMW, KTM v endure a proti Iným v oblasti Cruisers bez šance....

A nehovoriac o tom, čo si za to budú pýtať. Počítam, že ten Diavel X bude stáť tak 30000. Takže si s ním Audi môže vytreť riť ....


17.11.2015 15:25

Nová Ducati Multistrada 1200 Enduro. Divoch od Ducati

monsterHC
 Kávičkár 

Ikona

No prezentáciu som si pozrel tiež, ale asi som pozeral niečo iné .... Pretože okrem zábavnej talianskej angličtiny Cluadia D. sa mi pozdávala ako celkom dobre zvládnutá, z časti humorne ale pekne technická s popisom čo a ako pripravili.
Nemusím hádam ani vysvetľovať, za Ducati to vidí zase trocha inak ako iní, napr. v prípade xDiavela 100 ľudí = 100 chuti a čas ukáže ako sa tieto krásne mašiny presadia.


18.11.2015 0:16

Nová Ducati Multistrada 1200 Enduro. Divoch od Ducati

kankoXF
 Kávičkár 

Ikona

No jo, Ducatisti.... :-O


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »