Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28535

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (16995)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11540)

Pridaj videoRýchlovka s najväčšou Multistradou všetkých čias - Ducati Multistrada V4 Rally (2023) - Video

Zdieľať

Pridané: 31.05.2023 Pridal: Herghott
Čitatelia: 2839 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 05:51

Peťo si na Ducati Day na Slovakia Ring vybehol v komboške, nachystaný na žmýkanie Panigale V2 a V4 S, ktorú chcel vyskúšať konečne v domácom prostredí, ale počasie to nakoniec zariadilo inak. Vyšla z toho rýchlovka na novej Multistrade V4 vo verzii Rally, čo je najväčšia Multistrada všetkých čias; nástupca predošlej verzie Enduro. Rally je ultrapohodlný cestovný stroj s nebesky dokonalým semiaktívnym podvozkom, ktorý by ti uľahčoval jazdu hádam aj keby si si to valil 170 km/h po šutroch niekde na Marse. Viac elektroniky sa doň už nedá dostať. Ani viac pohodlia. Cenovo a esteticky je Rally nastavená presne v strede medzi základnou verziou a najvyššou éterickou Pikes Peak.

Viac: Ako prví na Slovensku sme vyskúšali prelomovú Ducati Multistrada V4 S s radarom
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati prináša najšportovejšiu Multistradu V4 Pikes Peak, 17-palcové kolesá a jednoramenná kyvka sú späť!

Kamera a strih: Peter Fischer

Hudba: Straight Fuse - French Fuse

#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #ducati #multistrada #multistradav4s #multistradav4rally #enduro #trailenduro

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati
Model:	Multistrada V4 S
Rok:	2023
Kategória:	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	V4 - 90° Granturismo (4T)
Objem:	1158 ccm
Max. výkon:	170.0 k (125.0 kW) / 10500 ot.
Max. krútiaci moment:	125 Nm / 8750 ot.
Kompresný pomer:	14.0:1
Vŕtanie x Zdvih:	83 mm x 53.5 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	170 mm
Zdvih vzadu:	180 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová, 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	330 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR 19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová, 2 piestik
Priemer bŕzd vzadu:	265 mm
Pneu vzadu:	170/60 ZR 17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	218 kg
Hmotnosť s náplňami:	243 kg
Výška sedla:	840 mm
Rázvor:	1567 mm
Objem nádrže:	22 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	6.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 253 km
Servisný interval:	15 000km, nastavenie ventilov 60 000km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	adaptívny
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii
Kontrola tlaku v pneumatikách:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Asistent rozbehu do kopca:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	voliteľné vypletané kolesá, sledovanie mŕtveho uhla
Poznámka:
Poznámka:	Cena: od 21 290 eur (2/2021) EURO 5 Konektivita s mobilom - Ducati Connect - hudba a navigačná aplikácia Verzia: V4 S naviac: výfuk Akrapovič (-1 kg) - karbón + titán a karbónový predný blatník