Anketa:
Pridaj videoNaťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu - Video
ZdieľaťPridané: 07.01.2016 Pridal: Awia
Čitatelia: 5310 [Vaše videá - Návod] Dĺžka: 00:07
Dobrá finta ako vám pomôže stlačený vzduch pri naťahovaní nových gripov a rúčky. Fúknuť prúd vzduchu medzi grip a rúčku, vzduch grip roztiahne a ľahšie ho posuniete.
Sú aj iné finty ako namazať mydlovou vodou, alebo lakom na vlasy v spreji. V oboch prípadoch sa kvapalina neskôr odparí a grip zostane pevne na mieste. Mazať olejom neodporúčam, grip môže potom prešmykovať.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu

Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu
Ak by niekto cez zimu menil gripy, tak sa mu môže hodiť pomôcka. Ja som ich vďaka tomu dal dole aj naspäť bez poškodenia. |
Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu
Uz to tu bolo, stlaceny vzduch fakt funguje. Na nasadzovanie je mydlova voda asi este lepsia. Lak na vlasy by som ani neskusal, ten ked zaschne, tak to dolepi a pride na rad nozik... |
Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu
Lak na vlasy som neskúšal ale odporúčaju, lepí to len jemne, neprešmykuje ale dá sa dať dole. Mydlová voda je super to som riešil minule... |
Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu
|
Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu
Pred týždňom som práve dával dole gripy a nahrial som ich teplovzdušnou pištoľou, samozrejme zľahka aby sa nezdeformovali alebo nezhoreli |
Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu
ja mám na to takú fintu že- zlahka ich roztiahnem šroubovákom, strieknem WDéčko , troška ich pootáčam a lahulinko zlezú dole |
Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu
Ked nieje po ruke kompresor pripadne sprej pouzivam pravidelne normalni vydlicovy kluc vhodneho priemeru a poklepkat kladivkom po kluci a hotovo ide to ako po masle ak dakomu pomoze kludne treba skusit dobra rada sa vzdy zide |
Naťahovanie moto gripov na riaditka pomocou stlačeného vzduchu
Ja som nemal nic po ruke tak som nastriekal odmastnovac na brzdy v spreji a vbehlo to tam ako nic |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!