ISSN 1336-6491 | Online: 2008 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29801
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17614)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12187)

Pridaj videoÚsmev a pozdrav, čo viac si môžme priať - Video

 Zdieľať

Pridané: 08.03.2016 Pridal: ajka
Čitatelia: 5724 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 00:59

.... zatial to mame skvely den, jazdi pomalsie, prosim ....

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Úsmev a pozdrav, čo viac si môžme priať

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
16.03.2016 19:58

Úsmev a pozdrav, čo viac si môžme priať

extreem
 Edvenčr 

Ikona

Takto to vyzerá ak je na policajnej motorke motorkár [dobre]


16.03.2016 21:19

Úsmev a pozdrav, čo viac si môžme priať

Sano
 Edvenčr 

Ikona

Toto som nepochopil ;-) . Asi sa prestahujem :-D


16.03.2016 21:26

Úsmev a pozdrav, čo viac si môžme priať

icenko64
 Kávičkár 

Ikona

a to ešte nemal na motorke napísane pomáhať a chrániť........ :-D ....spravny policajt.... [dobre]


17.03.2016 11:17

Úsmev a pozdrav, čo viac si môžme priať

meloking
 Kávičkár 

Ikona

rastie vo mne silne podozrenie, ze toto nie je video zo slovenska. ten cudny jazyk, ta divna policajna motorka... :-D

ale vlastne aj tam je to tak hrozne divne, ze je z toho internetova senzacia :-D


20.03.2016 5:50

Úsmev a pozdrav, čo viac si môžme priať

copy
 Skútrista 

to je asi zo Slovenska, len som nevedel že Kaliňák jazdí aj Suzuki


20.03.2016 9:44

Úsmev a pozdrav, čo viac si môžme priať

datadive
 Kávičkár 

este keby mi tak vratil vsetky prachy co som im dal >:-) 8-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »