Anketa:
Pridaj videoVyhlásenie ankety Bike roka 2016, MotoShop a Cestopis roka 2015 - Motoride.sk - Video
ZdieľaťPridané: 18.03.2016 Pridal: datadive
Čitatelia: 3650 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 16:24
Vyhlasenie ankety Bike roka, MotoShop roka, Cestopis roka
viac :
Výsledky ankety Motoshop roka 2015 + žrebovanie výhercov
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Výsledky ankety Motoshop roka 2015 + žrebovanie výhercov - Awia
- Výsledky ankety Motoshop roka 2017 + žrebovanie výhercov: skontroluj, či si vyhral! - Redakcia
- Výsledky ankety Cestopis roka 2016 + venovanie navigácie TomTom - Redakcia
- Výsledky ankety Bike roka 2013 a Motoshop roka 2012 - Redakcia
- Fotoreport: výstava Motocykel 2016 v Inchebe už beží naplno! - Redakcia
- Čitateľská anketa Bike roka 2014 a Motoshop roka 2013 - Redakcia
- Čitateľská anketa Bike roka 2013 a Motoshop roka 2012 - Redakcia
- Výsledky ankety Motoshop roka 2016 + žrebovanie výhercov: skontroluj, či si vyhral! - Redakcia
- Čitateľská anketa Bike roka 2015 a Motoshop roka 2014 - Redakcia
- Výsledky ankety Cestopis roka 2012 - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!