Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 3882 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29822
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17623)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12199)

Pridaj videoNorton V4 SuperBike 2016 upútavka - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.10.2016 Pridal: datadive
Čitatelia: 2623 [Oficiálne videá - Isle of Man TT] Dĺžka: 00:38

Oficiálne by mal byť predstavený 19.11.2016

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Norton V4 SuperBike 2016 upútavka

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
31.10.2016 11:26

Norton V4 SuperBike 2016 upútavka

datadive
 Kávičkár 


Video: www.youtube.com/watch?v=ATNzgGa00VI


Video: www.youtube.com/watch?v=kgXgKuZIqQQ


31.10.2016 15:37

Norton V4 SuperBike 2016 upútavka

Pri pohľade na Norton ma chytá nostalgia, asi starnem. Norton bola do začiatku 70 rokov ikonická značka a svoju charizmu a sexapeal si zachovala dodnes. Stále je to v podstate garážová firma, ktorá ctí tradíciu zašlej slávy a perfekcionizmu anglickej ručnej strojnej výroby a dáva si záležať na parádnom spracovaní detailov, založenom na obdivuhodnej remeselnej zručnosti. Môj otec jazdil svojho času na dobovom klenote, Nortone Dominator SS, ročník 1960, rakete svojej generácie, ktorej 650 ccm karburátorový twin dával na vtedajšie pomery celkom úctyhodnú maximálku cca 170 km /h. V šesťdesiatich rokoch bol Dominator SS mokrý sen všetkých chlapcov a chlapov s vášňou pre dve kolesá od 12 do 99 rokov. Bomba na kolesách, na ktorej sa v prestávkach medzi nakrúcaním kultového filmu „ Le Mans “ preháňal nemenej kultový dobový idol, milovaný, aj nenávidený, vynikajúci herec, pretekár, bitkár, coolový charakter - narkoman a notorický alkoholik, ale predovšetkým neodškriepiteľne charizmatický zjav svetovej kinematografie, Steve Mc Queen. Kto videl sedem statočných Johna Sturgeesa alebo Motýlika, či Bullita alebo už spomenutý Le Mans asi vie o čom točím. Bola to skvelá doba, keď chlapi ešte mohli byť chlapmi a ak by som sa mohol a vedel sa vrátiť v čase, rád by som si tam odskočil, trebárs aj na Nortone...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (31.10.2016 15:38)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »