Anketa:
Pridaj video5. ročník stretnutia ľadových medvedov v Lúčkach 19.1.2019 - Video
ZdieľaťPridané: 24.01.2019 Pridal: Ivan Jastrabik
Čitatelia: 4252 [Vaše videá - Motoakcia] Dĺžka: 23:16
Stretnutie ľadových medvedov v Brezne 19.1.2019
Video: Ivan Jastrabik
Report: 5. Stretko ľadových medveďov 2019, Brezno - zimný zraz motorkárov
Súvisiace články:
- Report: 5. Stretko ľadových medveďov 2019, Brezno - zimný zraz motorkárov - Redakcia
- 6. Stretko ľadových medveďov 2020, Brezno - zimný zraz motorkárov - Awia
- 7. Stretko ľadových medveďov 4. 2. 2023, Brezno - Awia
- Pozvánka: 5. Stretko ľadových medveďov 2019, Brezno - motorky, zima, sneh, preteky, pioniere a skvelá zábava - Awia
- Report: Stretko / preteky ľadových medveďov 2015 - zimný motozraz - Awia
- Pozvánka: Stretko (+ preteky) ľadových medveďov 23. - 24. 1. 2016, Brezno - Awia
- Pozvánka: Stretko / Preteky ľadových medveďov 24. - 25. 1. 2015 - zimný motozraz - Awia
- Report: Stretko (+ preteky) ľadových medveďov 2016, Brezno - zimný motozraz - Awia
- ZRUŠENÉ: 7. Stretko ľadových medveďov 29. 1.2022, Brezno - Awia
- Už túto sobotu: 6. Stretko ľadových medveďov 18. 1.2020, Brezno - motorky, zima, sneh, preteky, pioniere a skvelá zábava - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 5. ročník stretnutia ľadových medvedov v Lúčkach 19.1.2019

5. ročník stretnutia ľadových medvedov v Lúčkach 19.1.2019
Fajn video. Viem si predstaviť vybláznenie sa na snehu, keď si motku doveziem na vozíku alebo v dodávke a pekne vyhriaty celou cestou v aute. Ale neviem si predstaviť dobrovoľnú cestu na moto v zime po cestách. Ale zároveň je to fascinácia /asi ako zvieracie porno, hnusí sa ti to, ale si zvedavý/, ako pre motorkára, tak aj pre ostatných účastníkov premávky. A to by bolo pekné spracovanie videa, len tá cesta na motorke a to všetko okolo. Niekedy cez leto nikoho nestretneš na ceste počas 100 km, nie ešte cez zimu /to by ma fakt nebavilo/. |
5. ročník stretnutia ľadových medvedov v Lúčkach 19.1.2019
Re: nevo: "dobrovoľnú cestu na moto v zime po cestách" - to je tá najlepšia časť... a keď to skúsiš tak zistíš že na tom vlastne nič nie je... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!