Anketa:
Pridaj videoDakar 2020 - oficiálne video - Video
ZdieľaťPridané: 04.12.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 3099 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 03:14
Dakar 2020 klope na dvere. Tu je oficiálna video pozvánka do nového regiónu.
15.11.2019 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 5391 [Šport - Rally]

Dakar 2020 – veľa otáznikov, málo odpovedí
Najznámejšia rally sveta sa nezadržateľne blíži a s dátumom rastie aj záujem verejnosti. V priebehu októbra každoročne usporiadateľ chrlí jednu informáciu za druhou a fanúšikovia postupne prepadajú ošiaľu Dakaru. O ročníku 2020 však vieme doteraz žalostne málo. Skúsme pozrieť aspoň na známe fakty a prečo je to tak.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2020 - 2. etapa - Price stráca, etapu vyhráva súkromný jazdec Ross Branch, Svitko pomáhal zranenému, naši v cieli v TOP30 - Al Wajh - Neom - Awia
- Naživo: Dakar 2020 - 4. etapa Florimo berie etapové víťazstvo, Svitko 12-ty, Jakeša zradila technika - Neom - Al-`Ula - Awia
- Africa Eco Race 2020 – Maťo Benko naživo - haro007
- Dakar 2020 - 6. etapa - Brabec vyhráva, Price veľa stráca a Svitko 9-ty - Ha`il - Riyadh - Awia
- Naživo: Dakar 2020 - 9. etapa - Wadi Al Dawasir - Haradh - Awia
- Maťo Benko na Eco Race 2020 – rozhovor - haro007
- Ricky Brabec a značka Honda dosiahli celkové víťazstvo na Rallye Dakar 2020 - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!