Anketa:
Pridaj videoPretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020 - Video
ZdieľaťPridané: 26.10.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 5310 [Iné moto videá - Racing] Dĺžka: 29:26
Aj takto sa zabávajú v amerike. Na okruhu Laguna Seca si to tento víkend rozdali baggre a pochopiteľne to bol veľký súboj rivalov Harley-Davidson vs. Indian. Pozrite si čo tieto mašiny dokážu na okruhu.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020

Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
No dobre na tom valia... |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
wau, ina palba . |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Kokos, to je skoro take ftipne ako preteky Pionierov. Akurat ze toto je ovela nebezpecnejsie. S takym ramom, podvozkom a brzdami je to sialenstvo! POlovica kapotaze je prec a stupacky o 30cm vyssie len aby mohli klopit. Uplni blazni Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (26.10.2020 15:23) |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Re: Vidicon: neviem ale keby ano pustil by som si toto tu a nestihal by za mnou ani 46 s 93 dokopy |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Netereba to tak prežívať, ono to Baggere sú trošku "iné" |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
perfektné je sledovať ako pri jazde používajú stupačky spolujazdca |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Re: Retro: Výnimočne s tebou nebudem súhlasiť... Samozrejme že sú tie moto upravené, motory ladené, niektoré majú turbo, kapoty odľahčené... ale stále je to postavené na strojoch čo vážia 350 až 400 kg... Teda s tými prskoletmi čo si sem dal sa to rovnať nemôže |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Teraz som vyňuchal, že tie motorky, konkrétne o Harov Indian má - 270 kg. A s tým sa už dá. A aj to vidno Upravené 1 krát. Naposledy upravil Retro (26.10.2020 20:35) |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
To su masiny, kde sa pri zavode nesucha stupackami o zem, ale z rajdami. |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
|
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
tak s produkcnymi motorkami maju spolocne akurat tak ramy a motory.. tie asi len z vonku |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
|
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Neviem co robi bagra bagrom....ale pokial to nema vpredu to velke koleso tak to nema tie spravne gule |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Je to skor kuriozita, podobne ako Y2K a podobne stroje, ktore tazko ziskaju v EU homologaciu, podobne ako doma stavane stroje, je velmi problematicke prihlasit v EU na premavku po verejnych komunikaciach. Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (27.12.2020 14:11) |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
No ja by som to s nim do tej roboty urcite par krat skusil |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Re: cruelbody: ale určite aj viackrát....dá sa.....ja bezne s mojim chodím všade.... |
Pretek o kráľa Baggerov - MotoAmerica - King of the Baggers, Laguna Seca, 24. 10. 2020
Re: coast: Tak na Tvojom urcite..to musi byt prijemne |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!