Anketa:
Pridaj videoSkerries 100 - ako sa preteká v Írsku - Video
ZdieľaťPridané: 28.05.2013 Pridal: MopedakR
Čitatelia: 4131 [Iné moto videá - Racing] Dĺžka: 13:05
Skerries 100 je motocyklový závod v Skerries, Dublin, Írsko. Prvý Skerries 100 sa konal v sobotu 6.7.1946.
Mnoho slávnych írskych pretekárov súťažilo a vyhralo v SKERRIES.
Irish Road Racing Skerries 100
Jazdec vo videu: Andrew Courtney #99 Bike: Honda 08 CBR1000RR Fireblade
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Skerries 100 - ako sa preteká v Írsku

Skerries 100 - ako sa preteká v Írsku
toto sa mi bude jazdit o par dni okolo baraku.. Video: Skerries 100 - ako sa preteká v Írskuvyrazne uzsie cesty ako TT na Man, ..vela divakov do 5m od cesty v nicim nechranenych zonach, rychlosti daleko nad 200, cista psychiatria Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (29.05.2013 13:56) |
Re: Skerries 100 - ako sa preteká v Írsku
Tak toto vyzerá na riadnu magorovinu... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (29.05.2013 15:54) |
Skerries 100 - ako sa preteká v Írsku
paradicka, ale ta R6ka v zavere videa asi od 7minuty |
Skerries 100 - ako sa preteká v Írsku
Awia ... vitaj vo svete roadracing ... |
Skerries 100 - ako sa preteká v Írsku
Joey Dunlop zomrel v roku 2000, tak ako mohol v roku 2003 na tom preteku vyhrat? |
Skerries 100 - ako sa preteká v Írsku
"motogp vedla toho vyzera ako kolotocarsky autodrom." |
Skerries 100 - ako sa preteká v Írsku
Vygooglite si chlapci, koľkí z tých, čo "mali gule" tam už zomreli... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!