Anketa:
Pridaj videoDAKAR 2021 - 3 etapa - Wadi Ad-Dawasir / Wadi Ad-Dawasir - Video
ZdieľaťPridané: 05.01.2021 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2165 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 04:25
Etapa :
1 - TOBY PRICE (RED BULL KTM FACTORY TEAM)
2 - KEVIN BENAVIDES (MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2021)
3 - MATTHIAS WALKNER (RED BULL KTM FACTORY TEAM)
05.01.2021 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18468 [Šport - Rally]

Dakar 2021: 3. etapa - Price vracia úder etapovým víťazstvom, do čela celkovo ide súkromník na KTM Skyler Howes, Svitko s miernou stratou - Wadi Ad-Dawasir
Špeciál: 403 km, presun: 227 km. Začíname 05:00. 10:52 - V článku už nájdete niekoľko foto z dnešnej etapy vrátane foto Števa Svitka. 10:28 - Matthias Walkner je v cieli a so stratou 2 a pol min získal dnes 3 miesto. V článku už máte aj výsledky etapy aj celkové poradie v tabuľke. V celkovom poradí je prvý súkromník na KTM Skyler Howes. 2. Kevin Benavides, 3. Xavier De Soultrait. Štefan Svitko dnes stratil podobne ako aj...
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2021: 3. etapa - Price vracia úder etapovým víťazstvom, do čela celkovo ide súkromník na KTM Skyler Howes, Svitko s miernou stratou - Wadi Ad-Dawasir - Awia
- Dakar 2021: 2. etapa - Honda vracia úder Barreda nezastaviteľný a Svitko ide do TOP10 - Bisha - Wadi Ad-Dawasir - Awia
- Dakar 2021: 4. etapa - Barreda víťazí, Price stráca, Brabec blúdi a Svitko si zlepšuje celkové poradie - Wadi Ad-Dawasir - Riyadh - Awia
- Dakar 2022 - 8. etapa - Al Dawadimi - Wadi Ad Dawasir - Do čela sa vracia Sunderland, Svitko 8. celkovo - Awia
- Dakar 2022 - Dramatická 10. etapa miešala celkovým poradím, Kevin Benavides odstúpil, Svitko si polepšil, Beveren vedie - Wadi Ad Dawasir - Bisha - Awia
- Dakar 2022 - 9. etapa - Po slučke okolo Wadi Ad Dawasir Svitko s penalizáciou - musí meniť motor, do čela ide Walkner - Awia
- Naživo: Dakar 2020 - 9. etapa - Wadi Al Dawasir - Haradh - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!