Anketa:
Pridaj videoDucati chystá vstup do Motocrosu - nová kapitola bikov z Borgo Panigale začína - Video
ZdieľaťPridané: 24.10.2023 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2111 [Oficiálne videá - Ducati] Dĺžka: 00:44
Pre Ducati sa otvára nová, historická kapitola: červená značka z Borgo Panigale vstupuje do motokrosu
Deväťnásobný majster sveta MX Antonio Cairoli sa pripojí k Ducati ako vysokovýkonný testovací jazdec pre nový pretekársky program. Ducati tiež podpísala viacročnú zmluvu s Maddii Racing, jedným z najskúsenejších tímov v motokrosovom paddocku, ktorý bude referenčnou štruktúrou pre pretekárske aktivity MX a v roku 2024 sa zúčastní talianskeho motokrosového šampionátu s Alessandrom Lupinom osem-násobným talianskym šampiónom a víťazom MXoN z roku 2021, ktorý má tiež zmluvu s Ducati ako pretekársky a testovací jazdec.
Viac https://ducat.it/Motocross
#Ducati #ANewChapter
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Ducati chystá vstup do Motocrosu - nová kapitola bikov z Borgo Panigale začína

Ducati chystá vstup do Motocrosu - nová kapitola bikov z Borgo Panigale začína
To sa s Triumphom dohodli naraz v jeden rok??? |
Ducati chystá vstup do Motocrosu - nová kapitola bikov z Borgo Panigale začína
Re: Awia: To iste mi napadlo ked som to video vcera na YT videl. Coze sa nam ide v tom motokrose udiat ze sa tam zrazu tlacia tolke znacky. |
Ducati chystá vstup do Motocrosu - nová kapitola bikov z Borgo Panigale začína
nevedia co rozpravaju |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!