Anketa:
DUCHONKA CAMPING, Slovensko - Bod záujmu - Ubytovanie
Rekreačné stredisko Duchonka leží 18 km severozápadne od okresného mesta Topoľčany a 4 km od obce Prašice v nadmorskej výške 275 m a je obklopené horami Považského Inovca. Priaznivé klimatické podmienky a samotná vodná nádrž pri brezovo-borovicovom háji robia túto oblasť atraktívnou v rámci letných dovoleniek pri vode, s bohatou ponukou turistiky a cykloturistiky po vyznačených trasách, zberu húb, rybolovu, vodných športov a letnej zábavy s bohatým športovým a kultúrnym vyžitím. Na rázcestí pri vstupe do autokempingu stojí pomník padlým v SNP a v druhej svetovej vojne. V okolí Duchonky a v prekrásnej prírode pohoria Považský Inovec, v časti nad priehradou, je chránená prírodná rezervácia Čepušky.
V areáli DUCHONKA CAMPING sa nachádza 15 bungalovov a viacero buniek, ktoré sú vhodné na ubytovanie v čase letnej turistickej sezóny, teda od začiatku júna do konca septembra. V tesnej blízkosti bungalovov sa nachádza karavanový kemp s dostatočným počtom elektrických prípojok pre karavany. Najväčšiu rozlohu zaberá samotný stanový kemp, ktorý pojme až 3000 návštevníkov. V areáli autokempingu sa tiež nachádza bufet - TURISTA BAR s priestrannou letnou terasou.
Fotogaléria:
03.07.2013 - duchonkacamping

Detaily:
Krajina: | Slovensko |
Región: | Nitriansky kraj |
Typ: | Kemping |
Pridal: | duchonkacamping 03.07.2013 (16:47) |
Poloha: | N 48.669 E 18.094 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 12691 |
Nadmorská výška: | 275.0 m n.m. |
Povrch: | spevnená cesta |
Adresa, Kontakt:
DUCHONKA CAMPING - rekreačná oblasť Duchonka
956 22 Prašice
Telefón:
+421 (0) 902/337672
+421 (0) 948/609909
E-mail:
duchonkacamping@gmail.com
www.duchonkacamping.sk
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Z Duchonky na vrch Panska Javorina, Slovensko | Vyhliadka | 0.1 km SV |
2. | Duchonka, Slovensko | Jazero | 0.6 km J |
3. | Topoľčiansky hrad, Slovensko | Hrad | 3.5 km Z |
4. | Viridis Kulháň (Zlatníky), Slovensko | Piknik | 4.0 km S |
5. | Bar Dobré Časy, Malé Hoste - ZRUŠENÝ, Slovensko | Bar | 4.6 km SV |
6. | Tesárska priehrada, Slovensko | Miesto pre stan / bivak | 6.7 km J |
7. | CC trať Nová Lehota, Slovensko | Motokrosová trať | 7.9 km Z |
8. | Horná Dolná, Slovensko | Dedina | 8.5 km Z |
9. | Ranč pod Babicou, Bojná, Slovensko | Piknik | 8.7 km J |
10. | Hotel Inovec, Nová Lehota - Bezovec, Slovensko | Hotel | 9.3 km Z |
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!