Anketa:
Zámok Lichtenstein, Baden-Württemberg, Nemecko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Zámok Lichtenstein (nemecky Schloss Lichtenstein) je rozprávkový zámok nachádzajúci sa blízko dediny Honau v pohorí Švábska Alba v nemeckej spolkovej krajine Bádensko-Württembersko. Jeho názov napovedá, že je postavený zo svetlého kameňa.
Okolo roku 1200 bol na jeho mieste postavený hrad, ktorý bol v neskorších dobách dvakrát zničený. Prvýkrát pri ríšskych vojnách (ňom. Reichskriegs) roku 1311 a druhýkrát ho zničil blízky mestský štát Reutlingen roku 1381. Hrad potom už nebol obnovený a postupne sa rozpadol.
Roku 1802 sa územie dostalo do vlastníctva kráľa Friedricha I. Württemberského, ktorý si tu postavil poľovnícky hrádok. Roku 1837 prevzal vládu jeho synovec Viliam z Urach, gróf Württemberského. Ten, inšpirovaný románom Wilhelma Hauff nazývaným Lichtenstein, nechal hrad v rokoch 1840-1842 prestavať podľa romantického novogotického štýlu. K tejto úlohe si vybral architekta Karla Alexandra Heideloffa.
Hrad je dodnes majetkom vojvodov z Urach a je otvorený pre verejnosť počas zimných víkendov.
Články:
Fotogaléria:
22.07.2015 - MajoKE

Detaily:
Krajina: | Nemecko |
Región: | Baden-Württemberg |
Typ: | Hrad |
Pridal: | Awia 23.07.2015 (06:23) |
Poloha: | N 48.406 E 9.258 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 10891 |
Povrch: | asfalt |
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Glemseck 101 Festival, Nemecko | Mesto | 47.9 km SZ |

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!