Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1538 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29781
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17604)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12177)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Diskusia Diskusia (0)

Vodná nádrž Úhorná, Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet

Vodná nádrž Úhorná, Slovensko - Bod záujmu

Úhorná alebo aj Vodná nádrž Úhorná sa nachádza vo Volovských vrchoch v doline Smolníckeho potoka. Je 8 metrov hlboká, 4 ha veľká. Pod jazerom je 35 m dlhá štôlňa.

Vodná nádrž bola vybudovaná na potoku Smolník v 18. storočí ako zásobáreň vody pre banské zariadenia - Tajch. Jej úlohou bolo aj zachytávať dažďovú vodu z okolitých vrchov a tým zabrániť častým povodniam. Patrí k najstarším vodným stavbám na východnom Slovensku.

Na jazere je možnosť kúpania, člnkovania, rybolovu, turistické a cykloturistické trasy do Volovských vrchov. Jazero je obkolesené horskými lesmi a je domovom vodných vtákov, rýb a rakov čo svedčí o čistote vody. Obklopujú ho smrekové lesy. Pri jazere začína zelená turistická trasa, ktorá prechádza obcou Úhorná a končí v Krásnohorskom Podhradí.

Na jazere sa od roku 2009 obcou Smolník každoročne organizuje “Tajch Tag” – Deň jazera; spojený so súťažou družstiev vo varení gulášu.

Parkovisko je nestrážené a bez poplatku.
Na jednom brehu nádrže sa nachádza reštaurácia U vodnára, kde sa dá dobre najesť a zapiť smäd. ;)

Pozri tiež: Priesmyk Úhorná

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Slovensko
Región:Košický Kraj
Typ:Jazero
Pridal:JL89 18.02.2017 (18:44)
Poloha:N 48.709 E 20.695
Približná poloha:nie
Čitatelia:16281
Povrch:asfalt

Prístup:

Z obce Smolník pokračujte po ceste 549 smer juh k obci Úhorná.

Adresa, Kontakt:

Smolník 389
www.uvodnara.sk/

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Priesmyk Úhorná, SlovenskoPriesmyk3.4 km Z
2.Trasa: Štós - Smolník (Štóske sedlo), SlovenskoTrasa7.2 km V
3.Stredoveký Husitský kostol v Lúčke, SlovenskoKostol8.0 km J
4.MX trať Pača / Krásnohorské podhradie, SlovenskoMotokrosová trať8.1 km JZ
5.Hrad Krásna Hôrka, SlovenskoHrad8.9 km JZ
6.Reštaurácia a Penzión Contesa, Krásnohorské Podhradie, SlovenskoPenzión9.4 km JZ
7.Penzión Erika, Krásnohorské Podhradie, SlovenskoPenzión9.5 km JZ
8.Priesmyk Soroška, SlovenskoPriesmyk10.5 km JZ
9.Koliba Soroška, SlovenskoReštaurácia11.1 km JZ
10.Hrhovský vodopád, SlovenskoPrírodný úkaz11.9 km J
aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »