ISSN 1336-6491 | Online: 2603 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29848
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12211)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Hodnotenie: (3 hodnotení) Diskusia Diskusia (3)

Balkán - Trojanský horský prechod, Bulharsko - Bod záujmu - Kde si zajazdiť

Pamätník nad Trojanským horským prechodom, nazývaný tiež Beklemeto

Balkán - hora, ktorá dala meno celému Juhovýchodnému polostrovu

Pohorie Balkán, po novom nazývané Stará planina (Staré hory), sa tiahne v dĺžke 560 kilometrov, stredom celého Bulharska, od Srbska až po mys „Emine“ na pobreží čierneho mora. Za svoje meno, ako aj mnoho iných miest v Bulharsku, vďačí Turkom. Tí, po príchode na územie Bulharska, ostali pred ním bezradne stáť a z úst im vykĺzlo: „Balkán“, čo v ich jazyku znamená niečo ako mohutná husto zarastená hora. Či je to len legenda, alebo skutočnosť, to sa už nedozvieme, faktom je že Balkán má pre Bulharov výnimočný význam a dlhé storočia slúžil ako útočisko pri rôznych národnooslobodzovacích bojoch.

Zo severu na juh pretína jeho hrebeň niekoľko zaujímavých ciest, od diaľnic, horských okresiek až po úzke cestičky, ktorých sedlá ležia vo výške väčšinou 1000-1300 m. Najvyšší prechod Trojanský, s dobrým asfaltom, je výške cca 1525 m, nad ním stojí víťazný oblúk s dvoma dátumami, 1878 a 1944. Ten prvý je pravdepodobne, vymanenie sa z tureckej nadvlády a druhý bude súvisieť s druhov svetovou vojnou.

Balkán bude našincovi pripomínať Nízke Tatry. Jeho najvyšší vrchol , vrch Botev, čnie do výšky 2376 metrov nad morom.

Juhozápadne od neho, sa do ešte vyšších výšok týčia vrcholy pohoria Rila, ktoré má viac než desať kopcov vyšších ako najvyšší vrchol Karpát, tatranský Gerlachovský štít (2655m). Jeho najvyšší vrchol Musala ( mus-ala, Aláhova hora 2925m), je zároveň najvyššou horou Balkánskeho polostrova. Na jej úpätí sa rozprestiera významné stredisko zimných športov Borovec, s množstvom luxusných hotelov, zjazdoviek lanoviek a všetkého čo k tomu patrí. Meno Rila znamená v pôvodnom tráckom jazyku „vodnaté pohorie“, podľa množstva ľadovcových jazier (okolo 200) a minerálnych prameňov na podhorí. Cestou cez bulharské vnútrozemie sa nedá vyhnúť, či už typickým bulharským monastirom, ružovým plantážam, levandulovým poliam alebo aspoň viničovým sadom. V lete je vnútrozemie, oproti čulému životu na čiernomorskom pobreží, prakticky vyľudnené. Tento fakt, spolu s dobrou kvalitou bulharských ciest a turistickými atrakciami, ponúka cestovateľom množstvo zaujímavých príležitostí, nielen pri tranzite do cieľových destinácií, ale aj pri viacdňovom pobyte.

Pamätník nad Trojanským horským prechodom, nazývaný tiež Beklemeto
Cesta cez prechod Trojan a k pamätníku

Články:

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth

Stiahni si trasu:

GPX súbor (*.gpx) - pre rôzne GPS programy a Google Earth
Krajina:Bulharsko
Región:Stredná časť
Typ:Priesmyk
Pridal:MaAT 22.05.2007 (14:04)
Poloha:N 42.777 E 24.614
Približná poloha:nie
Čitatelia:17411
Nadmorská výška:1525.0 m n.m.
Povrch:asfalt

Adresa, Kontakt:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »