Anketa:
Izvoare, Rumunsko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Izvoare je horské stredisko na severe Rumunska, priamo nad mestom Baia Mare. Je východiskom na enduro tripy po rozsiahlych horských planinách v rýchlom dosahu zo Slovenska. Možnosť stanovania, objednania chaty.
Ak máš enduro - cestovné enduro nevynechaj výjazd na Vrch Ignis 1306 m.n.m..
Články:
- Rumunsko na stupačkách 2012
- Pozvánka: Romania Baja 2013
- Ukrajina offroad 2013
- Pozvánka: Motoride XL BAJA Romania 2011
- Kolkovaná Ukrajina s endurkovým úsmevom
Fotogaléria:
12.08.2011 - Awia

12.08.2011 - Awia

12.08.2011 - Awia

12.08.2011 - Awia

12.08.2011 - Awia

29.08.2010 - haro007

07.08.2009 - haro007

Detaily:
Krajina: | Rumunsko |
Región: | Severná časť |
Typ: | Osada |
Pridal: | haro007 28.11.2009 (20:54) |
Poloha: | N 47.752 E 23.718 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 12406 |
Nadmorská výška: | 1000.0 m n.m. |
Povrch: | šotolina |
Prístup:
Prefrčíte severným Maďarskom do Rumunska do Baia Mare (cca 70 km za hranicami). Potom odbočiť na dedinu Firiza, v nej je tabuľa s logom lyžiarskych vlekov doprava. Stále po parádnych serpentínach po asfalte do Izvoare. Koniec asfaltu je začiatkom enduráckeho raja. Z Nitry cca 550 km.
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Vrch Ignis 1306 m.n.m., Rumunsko | Vyhliadka | 4.0 km JZ |
2. | Offroad z Mara do Valea Neagra, Rumunsko | Trasa | 6.9 km SV |
3. | Trasa Baia Mare - Mara, Rumunsko | Priesmyk | 7.5 km JV |
4. | Casa Hoban - ubytovanie v sudoch a privát, Firiza, Rumunsko | Privát | 7.9 km Z |
5. | Trasa Blidari - Sarasau, Rumunsko | Trasa | 8.3 km Z |
6. | Mara - Breb, trasa, Rumunsko | Trasa | 8.6 km V |
7. | Penzión a Reštaurácia La Pintea Haiducu, Mara, Rumunsko | Reštaurácia | 9.3 km V |
8. | Pietroasa 1200 m n.m., výjazd, Rumunsko | Trasa | 15.3 km Z |
9. | Tatársky kameň, Cavnic, Rumunsko, Rumunsko | Pamiatka | 15.8 km JV |
10. | Sârbi - vodné koleso, Rumunsko, Rumunsko | Dedina | 16.9 km V |

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!