Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29848

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12211)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Hodnotenie:

(2 hodnotení)

Diskusia (6)

Nigardsbreen, splaz ľadovca, Nórsko - Bod záujmu - Tip na Výlet

Nigardsbreen je údajne najkrajším splazom najväčšieho ľadovca v Európe zvaného Jostedalsbreen. Ľadovec Jostedalsbreen leží v rovnomennom národnom parku. Vo forme ľadovcového štítu pokrýva horské vrcholy vysoké 1650 - 2083m n.m. v oblasti medzi špičkami Sognefjordu a Nordfjordu v strednom Nórsku. Súvislá plocha ľadovca Jostedalsbreen sa udáva 475km štvorcových. Ľadovec Jostedal má v okolitých údoliach 24 okrajových ľadovcových splazov. Niektorých čelá sú turisticky veľmi dobre prístupné. Najznámejšími splazmi ľadovca Jostedal sú Briksdalsbreen, Osterdalsbreen a Nigardsbreen.

Galéria:

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth

Krajina:	Nórsko
Región:	Sogn og Fjordane
Typ:	Prírodný úkaz
Pridal:	FaDe 24.07.2006 (09:34)
Poloha:	N 61.676 E 7.215
Približná poloha:	nie
Čitatelia:	20624
Nadmorská výška:	538.0 m n.m.
Povrch:	asfalt

Prístup:

K splazu Nigardsbreen sa dostaneme odbočkou z cesty 55 spájajúcej mestečká Lom a Sogndal. Táto cesta vedie popri Lustefjorde, jednej zo špičiek Sognefjordu. V okolí obce Gaupne treba sledovať odbočku na cestu číslo 604, ktorá vedie údolím Jostedalen až po dedinku Nigard. Tu sa cesta po mýte s rampou bez jediného človeka, mení na úzku afaltovú cestičku vedúcu až k veľkému parkovisku. Ak je dostatok vody v plese pod ľadovcom premáva k ľadovcu lodička. Ak je vody málo, treba absolvovať asi 45 minútovú pešiu túru po náročnom teréne s veľkými balvanmi. Po túre sa však už nachádzate priamo pod čelom ľadovca. Pre informáciu ako platiť mýto, je dobré si pozrieť článok o Švédsku a Nórsku kde je v časti "Doprava v Nórsku" spomenutý systém takejto mýtnice a taktiež kontakt na neďaleké ubytovanie v dedinke Luster.

Adresa, Kontakt:

www.jostedal.com/jostedalen.htm

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.	Názov:	Typ:	Vzdialenosť:
1.	Ľadovec Jostedalsbreen, Nórsko	Prírodný úkaz	15.8 km Z
2.	Geiranger-Dalsnibba, Nórsko	Trasa	47.6 km S

Nové oficiálne videá:

HIGHLIGHTS from a nail-biting Race 2 at Portimao...

03:11

Tenerife - Zostrih toho najlepšieho

02:39

Dakar portrét - Fabrizio Meoni: 20 rokov...

02:18

▼ Zobraz viac ▼

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

Ďalšie vtipy »