ISSN 1336-6491 | Online: 1338 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29914
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17670)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12244)

Seriál článkov: Dakar 2007

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 20.

24.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 7936 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007 - Katroš je doma!

V utorok krátko poobede pristálo vo Viedni lietadlo s Jarom Katriňákom a jeho bratom Rasťom na palube.

 

21.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 6131 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007 skončil okruhom okolo Ružového jazera. Katroš je deviaty!

Dnes sa záverečnou etapou skončil 29. ročník dakarskej rely. Pre Slovensko bola výnimočná.

 

20.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5844 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 14. etapa: Tambacounda - Dakar. Katroš sa udržal

Dnes ráno delilo súťažiacich od Dakaru iba necelých 600 km. Do nich sa dnes všetci pustili, pričom na 225 kilometroch im merali čas.

 

19.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5192 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 13. etapa: Kayes - Tambacounda. Nešťastná pre Comu, Pujola a Czachora, šťastná pre Katroša

Dnešné menu bola rýchla 280-kilometrová špeciálka.

 

18.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 4896 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 12. etapa: Ayoun - Kayes

Dakar dnes opustil mauretánske piesky a kamene.

 

18.01.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9152 [Šport - Rally]

-

Rozhovor: Ivan Jakeš o Dakare 2007

Tesne po návrate slovenského pretekára Ivana Jakeša z Dakaru 2007 sme vyrazili do Vranova do sídla jeho tímu a vyspovedali sme o ho.

 

16.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5106 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 10. etapa: Nema - Nema

Desiata etapa mala pôvodne inú trasu, ale organizátori ju ešte v decembri zmenili.

 

15.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5796 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 9. etapa: Tichit - Nema. Katroš v prvej desiatke!

Necelých 500 km bolo dnes vyhradených meranej špeciálke.

 

14.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5072 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 8. etapa: Atar - Tichit. Ťažké kilometre po dni voľna

Najdlhšou meranou špeciálkou museli dnes prejsť všetcí tí, ktorí chcú vidieť Ružové jazero.

 

12.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5555 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 7. etapa: Zouerat - Atar

Siedma etapa bola ťažká nielen dĺžkou a zložitosťou meraného úseku, ale aj tým, že jazdcov po celý čas trápila púštna búrka.

 

11.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5411 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 6. etapa: Tan Tan - Zouerat

Dnes sa dianie Dakaru presunulo do Mauretánie, do svojej najťažšej a najrozhodnejšej časti.

 

11.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 6362 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007 - Ivo Jakeš končí

Práve sme dostali horúcu informáciu, že Ivo Jakeš nenastúpil na meraný úsek dnešnej šiestej etapy.

 

10.01.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5915 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 5. etapa: Ouarzazate - Tan Tan, Ivan v prvej dvadsaťpäťke

Dnes jazdci odjazdili poslednú marockú etapu a Slováci potvrdili, že patria do svetovej špičky.

 

09.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 5996 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 4. etapa: El Rachidia - Ouarzazate Slovákom sa darilo, no Dakar si berie ďaľšiu obeť

Súťažiaci dnes odjazdili jednu z najdlhších etáp.

 

08.01.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 4934 [Šport - Rally]

-

Dakar 2007, 3. etapa: Nador - El Rachidia. Polepšenie pozície našich!

Dakar dnes pokračoval prvou africkou etapou.

 

Predchádzajúce | 1 2 |

aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »