ISSN 1336-6491 | Online: 1854 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29913
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17670)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12243)

Seriál článkov: Dakar 2012

Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 27.

07.01.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9892 [Šport - Rally]

-

Dakar 2012 - 7.etapa, Copiapo - Copiapo - Coma sťahuje Despresa, Svitko 12-ty, Čipka v cieli

Dnes bol pre jazdcov pripravený 154 km presun, ktorý ich zaviedol do púšte Atacama na 419km dlhú trať špeciálu. Hlavne jej záver bol navigačne náročný a potrápil aj Števa Svitka. Obaja Slováci sú však v cieli a užijú si deň voľna.

 

06.01.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4729 [Šport - Rally]

-

Dakar 2012 - 6.etapa, Fiambala - Copiapo bola zrušená

Z dôvodu nepriaznivého počasia (dážď a sneh) na horskom priesmyku Paso de San Francisco (4700 m.n.m) cez Andy bola 6. etapa Dakaru zrušená.

 

05.01.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9662 [Šport - Rally]

-

Dakar 2012 - 5.etapa, Chilecito - Fiambala - Despres porazil Comu, Svitko štvrtý, no žiaľ Ivan Jakeš po technických problémoch odstupuje

Piesok piesok a nič iné len piesok. Takto by sa dala charakterizovať cesta z Chilecito do Fiambaly. 423 kilometrov a najvyššie sa jazdci dostanú do 2400 m.n.m. Je to obávaná etapa, známa charakteristickým bielym pieskom.

 

04.01.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5673 [Šport - Rally]

-

Dakar 2012 - 4.etapa, San Juan - Chilecito - Coma znovu na koni, Svitko ôsmy a Jakeš 16-ty

Štvrtá etapa plná vyschnutých riečíšť ale aj kaňonov v oblasti provincie Rioja pripravila špeciálku v dĺžke 326 km, ktorá preverila ako navigáciu tak aj jazdecké umenie jazdcov.

 

04.01.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4526 [Šport - Rally]

-

Dakar 2012 - 3.etapa, San Rafael – San Juan - Despres porazil Comu a slováci idú dopredu!

Tretia etapa rely DAKAR 2012 San Rafael – San Juan bola síce kratšia, ale o to náročnejšia. Trať bola vedená cez argentínske Andy, cez známe červené skaly, jazdilo sa s veľkým prevýšením ( až 3000 m n.m.) a hlavne za veľmi horúceho počasia, čo bolo dnes obzvlášť vyčerpávajúce.

 

02.01.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5424 [Šport - Rally]

-

Dakar 2012 - 2.etapa, Santa Rosa de la Pampa - San Rafael - Marc Coma ide do vedenia, Svitko 20-ty

Po smutnom prvom dni, ktorý poznamenala tragédia čakalo na jazdcov 295 ostrých km a 487km presunu. S nástrahami trate si najlepšie poradil favorizovaný Marc Coma a posunul sa tak aj do celkového vedenia.

 

01.01.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6373 [Šport - Rally]

-

Dakar 2012 - 1.etapa, Mar Del Plata - Santa Rosa de la Pampa - všetci štyria slováci v cieli, no argentínčan Boero zaplatil cenu najvyššiu

Dnes vypukol Dakar 2012 na ktorom máme okrem dvoch skúsených borcov (Svitka a Jakeša) aj dvoch jazdcov, ktorí majú na dakare premiéru.

 

27.12.2011 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 8503 [Šport - Rally]

-

Slovenskí jazdci už na ceste na Dakar 2012

Na Nový rok odštartuje už 34. ročník púštneho dobrodružstva RELY DAKAR 2012, ktoré sa pre vysoké bezpečnostné riziká vyplývajúce z komplikovanej politickej situácie v africkom regióne presťahovalo po zrušení pretekov v roku 2008 do juhoamerickej púšte.

 

17.12.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4740 [Šport - Rally]

-

Videopozvánka: Oficiálne video Dakar 2012

Dakar 2012 sa nám už blíži. Krátke video je zostrihom momentov, ktoré nás môžu navnadiť na to čo nás čaká.

 

24.11.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4723 [Šport - Rally]

-

Video: Tím KTM pripravený na Dakar 2012

Posledné prípravy fabrického tímu KTM prebehli v južnom Francúzku len pred niekoľkými dňami. Pätica jazdcov natočila zaujímavé videjko.

 

23.11.2011 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5309 [Šport - Rally]

-

Dakar 2012 so štvoricou Slovákov: Svitko: „Rád by som si zlepšil výsledok“

Dlho visel otáznik nad účasťou trojnásobného majstra Európy a trinásťnásobného majstra Slovenska v enduro a country crossu Štefana Svitka na blížiacom sa podujatí Rally Dakar 2012.

 

03.11.2011 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9352 [Šport - Rally]

-

Ivan Jakeš - V novom tíme, s novou technikou pripravený na Dakar 2012

Motoristická sezóna sa pomaly končí, avšak mnohí pretekári finišujú s prípravami na nový ročník púštneho dobrodružstva – Rally Dakar 2012, ktorý sa už po štvrtý raz uskutoční v Južnej Amerike.

 

| 1 2 | Nasledujúce

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »