Anketa:
Seriál článkov: Výstava EICMA Miláno 2018
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 18.
08.11.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 5657 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Fotogaléria 2. časť - Aprilia, Moto Guzzi, BMW, Ducati, Husqvarna, KTM, Kymco, Triumph
Noviniek a zaujímavostí bolo v Miláne neúrekom, pokračujeme teda druhou časťou našej mega foto galérie.
08.11.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 7921 [Novinky - Reportáž]

EICMA 2018 - Fotogaléria 1. časť - Suzuki, Honda, MV Agusta, Yamaha, Kawasaki, Harley Davidson
Výstava v Miláne fičí naplno - všetky novinky 2019 máme predstavené a odhalené a teraz prinášame vám aj foto ochutnávku toho ako to na výstavisku vyzerá. 1. časť mega foto galérie nech sa páči...
07.11.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4295 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - dizajnové štúdie Honda CB125M a CB125X
Rímske výskumné a vývojové centrum značky Honda prináša na výstavu EICMA dve dizajnové štúdie strojov s motorom s objemom 125 cm3
07.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9573 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - nové BMW R 1250 R, R 1250 RS a R 1250 GS Adventure
Nový ShiftCam boxer motor si našiel svoju cestu aj do ďalších modelov, naháča, RS-a ale aj Adventure verzie obľúbeného GS-a.
07.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5172 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Suzuki ukázala Katanu v čiernom prevedení
Suzuki do Milána nepriniesla žiadne prelomové novinky. Tým najzaujímavejším je asi len Katana v čiernom prevedení.
07.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5597 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - MV Agusta predstavuje krásny retro superbike Superveloce 800 a najsilnejší naháč Brutale 1000 Serie Oro
Superveloce 800 je koncept, ktorý ale predchádza produkčnú verziu biku, ktorý by mal byť v ponuke v druhej polovici roku 2019. Brutale 1000 Serie Oro je najsilnejší naháč s novým motorom s výkonom 208 koni!
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6046 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - BMW S 1000 RR 2019 s variabilným časovaním ShiftCam
Okrem iných noviniek BMW predstavila v Miláne aj kompletne prekopaný superbike S 1000 RR 2019 - je ešte ľahší, výkonnejší a s lepšou výbavou.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7198 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Royal Enfield ukázal sériové dvojvalce 650 a namakaný koncept KX s V2 motorom!
Dvojvalce Interceptor a Continental GT 650 budú dostupné už v januári 2019 a s cenou pod 7000 EUR! Okrem toho Royal ukázal koncept KX, ktorý vzdáva hold legende z 1930 rokov.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4472 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Harley Davidson odhalil parametre elektro modelu LiveWire™
LiveWire™ v sériovej podobe mal dnes európsku premiéru v Miláne. Nájdeme tu plne nastaviteľný podvozok Showa, 7 jazdných režimov z toho 3 uživateľské.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5176 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Husqvarna SVARTPILEN 701, koncept VITPILEN 701 AERO a elektro minibike EE 5
Husqvarna podľa očakávanie priniesla sérovú podobu čierneho šípu SVARTPILEN 701. Naviac ukázala fakt nádherný koncept VITPILEN 701 AERO s kapotážou a elektro minibike EE 5.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5463 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Moto Guzzi FAST ENDURANCE, V85TT, koncpet Aprilia RS 660 s novým motorom
Moto Guzzi FAST ENDURANCE, V85TT, koncpet Aprilia RS 660 s novým motorom...
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12629 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - KTM vybalila dvojicu 790 Adventure / Adventure R, 690 SMC R a 690 Enduro R a elektro minibike SX-E5
790 Adventure nie je žiadnym prekvapením ale aj tak sme radi že ju tu už máme v sériovom prevedení - to rovno dve verzie Adventure a Adventure R.
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9606 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Honda prináša Neo Sports Café naháč CB650R, športovú CBR650R a inovuje radu CB500
Neo Sports Café dizajn sa tentoraz dostáva už aj do strednej triedy v podobe naháča CB650R. Kapotovaná CBR650R teraz dostáva šmrc dizajnu Fireblade a inováciou prešli aj pätštovky CB500F, CBR500R a CB500X...
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8382 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - Kawasaki: návrat W800, nový Versys 1000 + Z400 a H2 SX SE+
Kawasaki po rokoch znovu prináša krásny retro model W800 - tentoraz s mnohými zmenami. Okrem toho predstavili nový Versys 1000, naháč Z400 a Ninju H2 SX SE+
06.11.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7766 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2018 - BMW predviedlo F850 GS Adventure, superbike S 1000 RR a maxi skúter C 400 GT
Ako sa dalo čakať BMW prináša Adventure verziu svojho cestovného endura strednej triedy F850 a k tomu luxusný skúter strednej triedy C 400 GT.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!