Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1981 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29772
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17600)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12172)

Seriál článkov: Verona Motor Bike Show

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 3.

26.02.2019 - Romoto Čitatelia: 5294 [Novinky - Reportáž]

-

Verona Motor Bike Show 2019

Začiatok januára 2019, telefonát:
„... možno by som sa už aj išiel pozrieť na nejakú dobrú výstavu motoriek.“
„Tak poď so mnou do Verony na Motor Bike Show. Je to od 17 januára.“
„Stojí to za to?“
„ Neviem, uvidíš.“

 

20.02.2017 - Romoto Čitatelia: 6025 [Novinky - Reportáž]

-

Motor Bike Show Verona 2017 - 2. časť

Ak zapojíme do vnímania tejto výstavy aj aké-také emócie, tak Verona Bike Show 2017 nie je na jeden deň a jeden článok. Hlavne teda kvôli objektom na fotkách. A to naozaj nemám na mysli iba tie krásne hostesky na konci fotogalérie.

 

08.02.2017 - Romoto Čitatelia: 6786 [Novinky - Reportáž]

-

Motor Bike Show Verona 2017 + Zdeno Rybár na stunt súťaži

Keď sme sa s Dominikom minulý rok zúčastnili výstavy motocyklov vo Verone, hovoril som si, sem by som sa rád vrátil. A keď som videl kvalitu stavieb a prestavieb, tak som si povedal, že možno aj sem.

 

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »