Už tu bola diskusia na túto tému (Tom), ale je to už davnejšie, porovnaval sa starší model Horneta s novým Fazerom. Mňa by strašne zaujímalo, či má niekto skúsenosti s novým Hornetom (model 05 - obrátená predná vidlica a ďalšie vylepšenia..). Mám obrovskú dilemu, potrebujem sa rýchlo rozhodnúť medzi novým Hornetom a Fazerom. Prosím Vás, skúste mi napísať vaše názory...
Dííík.

Podla mna hornet. Nemam priamu skusenost a cerpam len z teoretickych poznatkov a testov. Hornet podla mna lepsi priebeh krutiaceho momentu a vyhoda typu USD.

Sadni, pojazdi a uvidis co ti vyhovuje.
Mozme ti kludne radit aj tyzden, aj tak ti to moc nepomoze.

cygno dik za radu, prave som si precital tvoje reakcie v diskusii na clanok "Poradte pri kupe nahaca" - WCpavucik. myslim ze tvoje rady boli rozumne. Srdcom ma to viac taha k hornetovi, len jedina vec je u mna problem! ako to uz byva pri tych nahacoch, strasne sa mi pacia bez kapotaze. neviem, nemam skusenost, ale vela ludi sa vyjadruje ze je to neprakticke. s kapotazou je urcite najkrajšia FZ6, mna by len zaujimalo ako je to s tým prídavným plexi na novom hornete (originalom)- zda sa mi fakt primalý. vyzera dobre, len ci aj nejaku funkciu plni.

DaliXT - dik za radu, v piatok sa chystam na autosalon, dufam ze budem z toho mudrejsi. (aj ked pojazdit si tam asi nepojazdim

Ja si myslím a aj z vlastnej skúsenosti tvrdím, že sa naháča báť nemusíš - nemám problém jazdiť kludne okolo 130 - 150 km/h aj bez plexi - neverím že pôjdeš vyššou rýchlosťou dlhší čas - vtedy už začína bolieť zakrkom ale aj to je o zvyku ... a pravdupovediac keby som bol niekde v závetrí a teplúčku tak už by to asi nebolo "to pravé orechové"

asi tak...

Vies marian ak sa ti pacia nahace tak ti trocha vetra nebude vadit. Mne sa nahace pacia a najviac ak su to ozajstne nahace. Na horneta si mozes dokupit pridavne plexi ake len chces (nemusi to byt original) a ked sa ti nebude pacit alebo tvoja momentalna nalada je, ze ho tam nechces tak ho jednoducho das dole (ja to tak robim na monstrovi, je to zalezitost asi 8 sekund). No ale ked kupis fazer s polokapotazou tak tam velku moznost vyberu nemas. Ja kedze sa mi pacia nahace, tak by som uvazoval o FZ6 N.
A teraz si musim trocha prihriat polievocku, co novy monster 695. Je to lacne, pekne, klasicke a poskytuje podla mna viac emocii ako stvorvalec.

Ak chces vediet aky ma vplyv plexi na Hornetovi, tak oslov Fox024. Ak si dobre pamatam, tak on ma na Hornetovi plexi. Len neviem, ci to ma origos.

Minulý týždeň som si kúpil FZ6N, takže asi nie som nezaujatý, ale nie je ten Hornet trochu zastaralá motorka?

Pokiaľ sa týka vetra, najrýchlejšie som išiel 140 a musím povedať že mi to vôbec nevadilo. Veľký rozdiel medzi 120 a 140 som nezbadal. Zdá sa mi že veľa záleží aj od prilby.

Tu je dobrý test ktorý porovnáva práve tie dva stroje medzi ktorými sa rozhoduješ (a navyše Suzuki SV 650): motorcyclistonline.com/roadtests/7k/. Fazer v ňom prehral kvôli (príliš vysokootáčkovému) motoru.

čau cygno, chcel by som ťa poprosiť či by si mi nemohol oskenovať ten článok z Moto hausu, kde porovnávajú horneta s fazerom. včera som bol v jedenástich novinových stánkoch, nikde som ho už nezohnal. spomínal si že fazer vyšiel v teste najhoršie. zaujímali by ma tie nedostatky, či by som ich vedel stráviť, kedže ty mi tiež radíš FZ6 N.

Marian ja ti neradim FZ6 N. Ja som len chcel povedat, ze keby som sa ja rozhodoval medzi hornetom a fazerom, uvazoval by som o nahatej verzii, pretoze sa mi paci viac ako polokapotovana. Ten clanok sa pokusim naskenovat, ale hned to nebude - musis byt trpezlivy.
Ja som ti radil noveho monstra 695, ale to su len moje preferencie. Kebyze sa rozhodujem medzi hornetom a fazerom vyberiem si horneta. Paci sa mi viac.

Nazdar Marian, tiez som rozmyslal Kawasaki ER6N, Hornet 600 a FZ6N. Kawasaki som z urcitych dovodov nakoniec vynechal. Podla mna su Hornet a FZ6N velmi podobne moto. Stavil som sa v Yamahe v Nitre FZ6N nemali na predajni - takze so nevyskusal.Z minulorocnej vystavy som mal kontakt na Hondy, Horneta mal na predajni sadol som si atd... Mam ho doma zatial asi 250 km a spokojnost velka. Je sice pravda ze nemam velmi s cim porovnavat ale - zaber slusny da s tym aj normalne pohodovo, brzdy vynikajuce, do zakrut ide sam.

Cygno díky, jasné že počkám na ten článok až tak ma to nenaháňa, aj keď už mám jedného horneta zajednaného. Idem ho obzrieť budúci týždeň, dúfam že bude OK keď sa preveziem. Najradšej by som mal obidve mašiny postavené vedľa seba, z jedne by som presadol rovno na druhú, určite by sa mi ľahšie porovnavalo a rozhodovalo, ale to už by som chcel asi priveľa.

Jozefh aj tebe dík za názor, všetko čo píšeš súhlasí s testami ktoré som čítal..

Jozefh preco nie ER6N, co je zle na Kawasaki?

Nazdar Skripipik, na Kawasaki nie je nic zle,dalsia bude mozno Kawasaki, pockam,pocul som ze mozno spravia s motorom z ER6N cestne enduro, alebo ked sa frajerka nauci a zacne ju to bavit tak kupim aj ER6N. Inac informoval som sa na nu v Motova Breclav, su velmi ochotny, mali ju na sklade vo vsetkych farbach.

Chalanov z Motomo Břeclav musím aj ja pochváliť - chodím tam už od 1996 a vždy v pohode, bezproblémov a vždy výjdu v ústrety v čomkoľvek. //zajtra tam idem pre nové pneu a na garančku //

marian: mam kamosov co maju FZ6N aj FZ6 a na ´05´Hornete som isiel asi 150km. Ja osobne mam Hondy rad a su spolahlive a kvalitne. V tom teste co Ti odkazal Kamilko by vyhral Hornet ak by neslo o peniaze. Pretoze je oproti Yamahe a hlavne tej Suze drahsi. A to hovori si myslim za vsetko. Ak ich mozes mat za rovnaku cenu na tvojom mieste by som siel do Hondy. Kritizovali tam tiez ze nema dig. panel, ktory uz teraz ma aj s palivomerom, co je tiez velmi prakticke a ta upside-down vidla je jednoducho nadherna. Aj keby nebola o nic lepsia od tej starej(co urcite je). FZ6 v nejakom teste trosku skritizovali ze sice dali dohromady tie naj veci co vyrabaju, ale ze nejako to nefunguje. Proste ta moto nie je dobre zladena. To som len cital, tak nie ze ma teraz majitelia Yama ukrizuju

Pucho, chcel by som vedieť ako sa vyjadrujú tí tvoji kamoši čo majú kapotované aj nahé verzie FZ6, či je medzi nimi veľký rozdiel. V lete sa chystám na motorke niekam k moru (asi Chorvátsko) tak ma zaujíma či ma na hornete neodfúkne..

Ozaj, to je otázka pre všetkých: "Neviete ako na hornete vyzerá zadný kufor?" Viem že na FZ6 výborne, nie je to na hornetovi smiešne??

Ti chalani tie masiny maju, ale nemali nic pred nimi a myslim ze na Hornete tiez nejazdili, ale nenadavaju. Ale zase spravia max 2000km za sezonu, co ty spravis len na dovolenke. Sice takuto dlhu turistiku nerobim, ale ked ides na dovolenku, ide sa max 130 konstantnou a to ta vietor fakt moc neotravuje. Riesil by som to tym doplnkovym plexi, ak by ti to moc vadilo. A na dovolenku pojdes nabaleny, mozno aj dvaja. Ver mi, na to je lepsi motor Horneta co ide pekne aj dole a netreba ho tolko tocit. Ten na ktorom som jazdil ja, bol este v zabehu, tak som ho netocil cez 6-7tis ale aj tak isiel super. Majitel si dal nan akurat sirsie riadidla a maly plexi stit. Ale naozaj maly a ze je vyborny a moto nestratila nic zo svojho looku. No a aj tie farby su podla mna krajsie. a kufor som zatial nevidel...

No, ja som si raz uzil protivietor na 130 km dlhej jazde pri 110 km/h a posledne kilometre som myslel ze sa uz neudrzim. Odvtedy len s prednou kapotazou.

v podstate mas jedno ci hornet alebo fz6, obe su velmi dobre a podobne motorky. FZ6 je vyvojovo novsi stroj, ma hlinikovy ram, vstrekovanie.. ja som na fz6 najazdil minulu sezonu 18 tis. km. mal som plexi od givi - uplne to stacilo aj na dlhsie jazdenie..
FZ6 je super stroj. rychly, lahky, obratny, spolahlivy.. da sa na nom vyblaznit.. casom mi ale zacalo vadit, ze musis chodit tak vysoko pre vykon, ktory tam urcite je, ale pod 7-8 tis. otacok je to lemra.. a to plati aj pre hornet.

DaliXT: na CB1300 bez plexi priemerne 130 km/h a cca 400 km a bez problémov

záleží aj akú máš výšku,kamoš mal horneta a vraj sú dosť pokrčené nohy-ťa budú bolieť kolená aj bedrá,ale možno vec názoru,predtým som mal naháča a mne vietor vadil,tak som kúpil polokapotu,zase ked sa nepriľahneš tak ti aj tak fuka a polokapota je krajšia a ináč super motorka podľa mňa aj žiadanejšia,raz ju bez problémou predáš.

Ja som sa dlho mordoval s testami a časopismi. všetci kritizovali fazera, oproti Hornetovi za nedostatok výkonu v rozpätí 5500-7500 ot. takmer vo všetkých testoch posledný 03/2006 Motohouse je elasticita fazera lepšia.

Rozdiely možno v zásade zhrnúť do nasledovného výsledku. rozdiely v jednotlivých disciplínach boli povedzme 5%. kto si myslí, že dokáže rozpoznať o 5% lepšiu akceleráciu, pružnosť atď musí ma´t svoje motosebavedomie veľmi vysoko.

Je jedno, čo si kúpiš dôležité je, aby si bol spokojný, aby bolo slušné servisné zázemie s personálom.

Prajem Ti, aby si mal šťastný výber ako ja.

2v1........ja som nad mieru spokojny

Marian: Co sa tyka horneta a plexi. Kupil som si Horneta 2004 (samozrejem bez ups vidle) najazdil som na nom skoro 20 000 km za dve sezony a urobil som na nom aj 600 km za den. Jazda pri 130-150 kmh mi nerobila problemy. Mal som tam original stit od hondy, ktory je fakt maly ale pre rychlosti ako som spomenul vyssie bol pomerne fajn, kedze odrazal najvasi napor vzduchu nad hlavu. (mam 175 cm). Nahace su moja srdcovka aj ked z dovodu ze chcem viac cestovat s ladvinkou presedlavam na iny hlavne vacsi a pohodlnejsi stroj. Preto na nahaca podla mna nepatri ziaden alebol len fakt maly stit. Nahac je preto nahac ze tam citis kazdy poryv vetru.
A k porovaniu ci fazer alebo hornet?, tak moja volba by bol urcite hornet aj ked s fazerom mam len minimalne skusenosti. Odporucam precitat motohouse brezen 2006 kde je fakt dobre spracovany test Ducati s2r, Horneta, FZ6 a ER-n6. Vytazom sa stal hornet aj ked bojoval proti vyrazne modernizovanejsim strojom. FZ6 dostala dobry zahul hlavne v poslednom komentari od Bena Millera.

Ahojte,

všetkým vám ďakujem za príspevky a rady, obzvlášť cygnovi za naskenovaný článok z motohausu. Už to tak asi vyzerá že sa rozhodnem pre Horneta, bol som v piatok na autosalóne v BA, strávil som pri motorkách asi 5 hodín.. Na hornetovi a fazeri som poriadne vysedel sedlá..
V nedeľu som bol skúšať ojazdeného horneta, dovoz z talianska, nabehaných necelých 400 km, ešte v zábehu. Všetko sa mi zdalo super, ale jeden problém - bol položený, aj keď chalan tvrdí že to nebolo nič vážne, neviem čo mám robiť. Nie som taký odborník aby som to dobre posúdil a teraz sa neviem rozhodnúť čo robiť.

Ak sa vám ešte chce, skúste mi aj na tento problém napísať váš názor.

Ešte lepšie, ak niekto viete ojazdeného horneta (r.v.05) - PÍŠTE!!!!!!!
čaute.

Ahojte,
Cygno alebo Mariam prosim poslite mi ten clanok na hornak@legusem.sk.
Dakujem

Laska na prvi pohlad!po precitani tejto diskusie som sa este viac utvrdil,ze Hornet je ta naj.aj premna.aj ked mam odjazdene iba na Jawe350[vecne pokazena].tak uz mam toho dost a chcem nieco co ma nesklame.

fazer

marian - tak Ta este posteklim aj ja.
Myslim, ze by bolo vhodnejsie napisat, aky si vysoky (vyssi=jednoznacne fazer), ci jazdis viac sportovo alebo viac turisticky (turisticky=fazer - len mi nehovor aj aj) a ci jazdis viac s ladvinkou alebo sam (s ladvinkou = fazer). Fazer je dospelejsia a technicky vyspelejsia motorka ako hornet, ktory ma uz co-to za sebou.
Co sa tyka toho plexi - Fazer (co je verzia FZ6 s polokapotazou) ma urcite funkcnejsi stit ako nejaky pridavny nepekny stitok prilepeny na na akomkolvek nahacovi. Ak chces FZ6 (nahu verziu), ta vypada podla mna omnoho lepsie, ako Hornet, ale to je moj sukromny nazor. FZ6 a Fazer maju ale vynikajuci a krasny ram, striekacku, futuristicku palubovku... v kazdom pripade dnes kupovat novu motorku s karburatormi je podla mna somarina jak mraky.
Co sa tyka jazdy s/bez plexi, rozdiel je maly v rychlostiach do 100-120kmph (subjektivne), ale pri vyssich rychlostiach je to uz citit. A hlavne - na motorkach bez plexi sa jednoducho NEDA jazdit nad 150kmph, co je dost nemile...
Chalani Ti tu nutia vselijake 2-valce... kasli na nich. Ked si sa rozhodol pre 4-valec, rozhodol si sa pre vacsi komfort a vies preco.

marian: nemusis sa vobec bat, ze by ta ufuklo, a bocny vietor nie je dobry na ziadnej moto