...na mojej KLR som vybral kovovu sietku z vyfuku a odvtedy mi po strmsom ubrati a podradeni striela na vyfuk.Je to taky bublavy zvuk podobny ako u ostrych 4taktov.Viem,ze sa tym dopaluje nespalena zmes ktoru vyhadzuje do vyfukoveho potrubia.Chcel by som vediet co to sposobuje.Ci to ma nieco spolocne s rozvodom DOHC,ktory mam na motorke,alebo to nemozu byt podpalene vyfukove ventily.Podotykam,ze som cez zimu menil gufera ventilov,aj zabrusoval.

Za rady dakujem...

Skontroluj ventily, mozno ich trochu podfukuje Alebo to nechaj tak a machruj ze mas velmi ostry stroj

brachovi to robilo na KLR650 ked jej poriadne osolil. Nastavili sme palivovu skrutku - bola bohata zmes

Tiez si myslim,ze je bohata zmes...

Tým že si "vykuchal" výfuk sa ti zrejme zmenšil potrebný "protitlak" a malo by pomocť to čo radí tomas600-teda máš teraz bohatšiu zmes

presne ako pise 250cross...

neviem naco je potrebny vo vyfuku protitlak u 4T .......blbost
je to tou tryskou - treba nastavit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomas600 (27.04.2006 14:54)

tomas600 ma pravdu! Je to o bohatosti zmesi. 4T ma ventily, nepotrebuje na preplachovanie protitlak Pozri obrázok

Tomxx, udivuje ma tvoja reakcia pri tvojich vedomostiach. Pri vymene vyfuku treba robit prenastavenie karbecov, a vykuchanie vyfuku je ekvivalentne vymene. Tlaky vo vyfuku hraju aj pri 4-taktoch vyznamnu rolu, hlavne pri nasich do detailu vymakanych motoroch. Tento link predsa poznas: www.lpx.cz/ je to tam detailne popisane. A dosledok jeho kuchania a rozhadzania tlakov je mierne zvysena sytost zmesy, ako uz sam pises a tu treba znizit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (27.04.2006 16:16)

a vlastne po kolko kilometroch treba nastavovat ventily? 5,6,7 tis? .. mne tiez na B12 jemne buble a striela do vyfuku, no to je sposobene lad. vyfukom .. odstranit sa to asi neda..

nie tlaky ale tlakové vlny. Rolu skôr hrá dĺžka výfukového potrubia ako tlak? Tlakové vlny (pretlaková a podtlaková) pomáhajú k lepšiemu plneniu valca - preto sa robia ladené potrubia - vypočíta sa ideálna dĺžka potrubia pri určitých otáčkach v ktorých sa motor pohybuje. Ved jogurt ma len "ruru" a žieden odpor voči plynom - je tam len vata na tlmenie hluku. Študujem odbor spaľovacie motory na VŠ ale o potrebnom tlaku vo výfukovom potrubí som nepočul - možno sa mýlim

Vidi: nezalezi na tom az tak ako pri 2T lepsie?

Ked striela do vyfuku 4T, treba pozriet vyfukove ventily, aka je vola. Dosteluvat bohatost zmesi s karbikom, ak sa neda, dat mensiu hlavnu trysku. Hotova alchymia. Ak niekto nevie kde ma hladat karbec, tak to urcite dopadne dobre

Ja som menil výfuk a nahodil som tam otvorený od SLK. Potom som dal jednému servismanovi pozrieť ventily, vôle boli v pohode. Terazky keď tomu riadne osolím tak mi to síce niekedy trtne do výfuku, ale nie to až také dramatické myslým ťým teda, že to nie su brutal šupy
r e s p e c t

Tomxx: jasne

Jose: mne "ladak" sposobil podpalenie vyfukovych ventilov. A to bola ihla spustena najnizsie, zial, ten "ladic" to nepretriskoval...

dik za rady,mate pravdu.Bude to tou zmesou,akurat nemam sajnu ktora triska je na co,tak uvidime ako moje stelovanie dopadne...

Jose,u mna to tiez niesu nejake dramaticke supy,len take bublanie ako u ostrych stvortaktou.Akurat to uz zacina liest trochu na nervy...

Este otazka....ma to vpliv na spotrebu ked je bohata zmes?

haaa..... tak ako vravel Tomxx ... nechaj tak a machruj ale nie.... len podla mna nie je krajsieho zvuku ako ked po nahlom ubrati plynu zacujes este par ran z vyfuku ... feeest sa mi ten zvuk paci

Jasné bohatá zmes väčšia spotreba. Znie to logicky. Ale všetko to záleží od jazdca, predtým ako mohol mať moc chudobnú zmes teraz na bohatšiej mu moto ide o hodne lepšie takže možno jazdí v inom rozsahu otáčok tak spotreba nemusí byť vyššia.

K tomu strielaniu do výfuku jasné že je to krásny zvuk.
Na odstránenie tohoto javu pomáha nastaviť ventily poprípade zabrúsiť ak sú podpálené a riadne nastaviť karburátor. Dosť motorkárov jazdí na bohatej zmesi aj kvoli tomu aby pri ubratí počuli šupu.

Za vsetky nazory dik...

Ale dusifuk ved ti to len tak prtká. Co uz moze povedat taky Peto, ked ten napise ze mu to ide na nervy tak tomu verim, pretoze ked idem za nim a oveje ma tym jeho tuningom tak to ide aj mne na nervy(ved vies PETREKOVIC).

Dusifuk,pocul som to tvoje strielanie no a s cistym svedomim ti mozem povedat,ze to ma od ostreho stvortaktu strasne,ale strasne daleko Je to dost smiesny zvuk Po dohode by som ti mohol vyrobit poriadny PETREKOVIC ako spomynal Stanley.A co sa tyka ventylov,tak nemaj strach.Nic take ti nehrozi a koniec koncov do vtedy kym ti podpali ventyli,tak ty isto poseries spustu dalsich veci a na tie ventyliky aj zabudnes A ak sa ti tak strasne paci strelba do vyfuku,tak tam namontuj zase to Favoritacke zapalovanie a bude to strielat ako besne.

Mne aprilka tiez striela pri brzdeni motorom, ale to nie je správne slovo, je to len také kráááásne basové poprdkávanie, aj to iba pri uplne ubratom plyne a otackach tak do 2200, pri vyssich otackach to zial prestane , asi vstrekovanie vtedy uplne uzatvara privod benzinu. A mam obavu, ze to prestane teraz po nastaveni CO po zabehu. Je velmi pravdepodobne, ze troska bohatsia zmes je nastavena od vyrobcu pocas zabehu schvalne, motor je potom menej tepelne zatazovany.

no tak tento prispevok mi velmi pomohol kedze pri mojej KLR idu ale fest poriadne supy z vyfuku..uz sa u nas v dedine na mna stazovali vraj ma pocut na celu dedinu cize este si to nahrajem ako to striela no aj trepe s toho plamene a poslem vam to tu cize vravite bohata zmes ..

Atman: to je fakt pravda že pri bohatšej zmesi je motor menej tepelne zaťažovaný???

kua som si nevšimol dátum...

Ale na veci to nič nemení!