Anketa:
Jedna jazda v teréne s deťmi
ZdieľaťPridané: 18.04.2007 Autor: Grizzly660
Čitatelia: 17346 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]
O tom, ako sme prežili Veľkonočnú nedeľu
Tak som sa opäť rozhodol urobiť niečo pre rodinu. Naposledy som potešil svoju polovičku pred tromi týždňami. Poslal som uštvaného Grizzlyho na jednotku intenzívnej starostlivosti do Yamahy. Dodnes je tam. Jeho stav je stabilizovaný, čaká už len na transplantáciu piestnych krúžkov. Návštevy zatiaľ k nemu nepúšťajú.
Včera bol u nás servisný deň. Stroje prichádzali do depa k drobným opravám. Dnes jazdilo všetko, čo malo kolesá.
![]() |
Zľava: Yamaha Grizzly 125 4T, Polaris 700 Sportsman - elektrická kópia od Peg Perego, Sachs-Dinli 50 2T, minibajk čína 50 2T trojkolka |
Naša banda nepozná sezónu. Jazdíme celý rok.
![]() |
Dámska jazda pred týždňom |
Štyri baby vyrazili v nedeľu pred obedom na chvíľu do terénu. Čakali sme s obedom na ne takmer dve hodiny.Polievka i manželka chladná, ale ježibaby prišli vysmiate. No nie sú nádherné?
Tá najmenšia je Ľubka. V lete bude mať 5 rokov. Jazdí ako tandemista na ATV od desiateho mesiaca. Druhý rok sama na Polarise. Tvrdí, že sa narodila ocinovi na Yamahe. Má pravdu.
![]() |
Ľubka - niekedy si mýli Polarisa s koníkom a počas jazdy ho šibe prútikom. Inokedy s prívesným vozíkom zabezpečuje vnútroštátnu prepravu materiálov v našej záhrade |
A tak sme vyrazili do terénu
Mala to byť pánska jazda, ale jedna baba nás ukecala. Iba neviem, ako ju nazvať. Ak je baba vzadu, je ľadvinka. Ak je vpredu???
V čele kolóny dvaja veteráni – ja a skúter ČZ 175. Moja čezeta.Tento rok oslavuje päťdesiatku. Kúpil som jej k výročiu litrovku. Castrol ju určite poteší.
Za nami druhý jazdec – Miško. Má 7 rokov, na Sachs – Dinli jazdí druhý rok. Doteraz nepochopil, že plynová páčka má aj iné polohy ako „nadoraz“.
Kolónu uzatvára Paľko s Ľubkou na Grizzly 125. Paľko má 13 rokov. Je to skúsený a zodpovedný jazdec. 2 roky na ATV s babetkovým motorom, 2 roky na Sachs – Dinli. Okrem jazdeckých zručností ovláda aj všetky finty ako sa vyhnúť policajtom. Ešte ho nechytili.
![]() |
Naša kolóna pri Váhu - lodenica v Šintave |
Dorazili sme sem po cestičkách vedľa Váhu. Jazdci i technika sú v pohode. Obavy mám iba o čezetu. V takom veku jej to množstvo prachu a natriasanie určite neprospieva. Dvojvýfuková, jednovalcová nakopávačka je už staršia dáma. A tie sú nevyspytateľné.
![]() |
Počas zastávky Paľko ukazuje ako šetrí dve pneumatiky. Vraj vie takto jazdiť aj na trojkolesovom minibajku. Ešte som to nevidel. Ani to nechcem vidieť |
Prešli sme cca 25 km v teréne a dorazili domov. Na viac som si netrúfol, napriek protestom spolujazdcov. Staršia dáma mala predsa len problém - málo benzínu. Nemôžem jej dať priveľa benzínu naraz. Trpí chorobou s názvom "inkontinencia". V jej veku to nie je nič neobvyklé.Nedokáže udržať benzín v nádrži. Doma sme si postavili dopravné značky v záhrade (kúpil som ich včera) a jazdili, až kým nás chlad nezahnal do domu.
Opäť jeden pekný deň za nami. Banda ma ukecala aj na zajtra.
Pridané: 18.04.2007 Autor: Grizzly660 Zdieľať
Súvisiace články:
- 9.12.2007 - Mikulášska nedeľa v Čilistove a v Šamoríne - ORGANIZATOR
- 12.12.2006 - Mikulášska nedeľa v Čilistove a v Šamoríne - ORGANIZATOR
Ďalšie články tohto autora:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!