čaute,

dospel som konečne ku 2T, tak sa chcem spýtať, či by ste sa nepodelili o info, ako to ošetrujete. vôbec s tým nemám skúsenosti (už som to v inom príspevku písal – vytiahnem to tak v priemere raz za dva týždne na +/- dvojhodinové prdkanie)
okrem toho, že mám v chladiči nemrz. zmes, do benzínu dávam polosynt. 1:30 valvoline durablend, a umývam to od blata som zatiaľ nijak ráznejšie „nezakročil“..
už som dostal radu, že 10w40 motorový olej do motora (značka? ako často?) a vypranie vzduch. filtra v benzíne, + následné ošetrenie na to určeným olejom..)

čo ďalej??

vopred ďakujem za každú radu

Tak v prvom rade by si mal zacat do benzinu liat plnu syntetiku!A aspon raz za cas podotahovat co sa da neboj sa bude toho dost.Atd.nech napisu aj ostatny

v prvom rade plnu syntetiku 1:40!!!..sak to musi dymit ako traktor..dbaj na udzbu retaze..filter per ked bude treba nemusis vzdy v benzine lebo to znizuje jeho zivotnost..v jarovej vode staci...

v benzine ho mozes prat,znizuje to zivotnost ale lepsie ho precistis a tych 400sk ta pri tej investicii nezabije Jednoznacne plna syntetika,umyvaj po kazdej jazde(v blate,piesku),kontroluj stale srobiky,maz retaz, a na vsetko ostatne zistis ked budes viac jazdit Olej v motori by som menil asi kazdy druhy mesiac,na 125 sa dost prespojkovava a olej sa dost opotrebovava

ok, tak sa v prvom rade "preorientujem" na plnú syntetiku a 1:40 ...

ďakujem za rady

ak ešte niekto niečo - sem s tým

tomu kto ti povedal motorovy olej 10W40 hned v sebeobrane sekeru do zatylku

jednoznacne sa drz toho, co doporucuje vyrobca, neviem aky filter mas na tej tvojej motke, ale papieraky sa neperu a ak niekto perie, tak robi pydschoviny...

najdi si na nete uzivatelsku prirucku, vseobecne rady nemusia byt to najlepsie pre tvoj stroj.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miso251SK (08.11.2006 12:40)

na YZ neni vzduchovy papierovy filter ale špongiovy stači ho poriadne vyumyvať v jarovej vode
P.S. NESETRI TOU JAROU

Nezabudni na PLNU SYNTETIKU a riadne ju pred jazdou zohrej

miso251SK zdá sa mi, že nevieš o čom píšeš. xpass má Yamahu YZ 125 a tá ma molitanovy filter. A ten olej predpokladám, že to myslí ako náhradu za prevodový olej pretože motorový olej do dvojtaktov je bez takéhoto označenia. Myslím si, že mu ostatný neradia odveci.
www.ktm-pk.sk/foto/velke/626.jpg (prevodový)
www.ktm-pk.sk/foto/velke/622.jpg (plná syntetika)

Ak nezoženieš prevodový olej do 2T, tak ho môžeš nahradiť motorovým. Ja keď som raz chcel kupiť prevodový a nemali ho, predavač mi poradil aby som buď počkal alebo dal tam motorový polosynt. 10w40. Nečakal som, dal som tam mot. olej 10w40 a nemal som s tým problém. Ale ak žoženieš prevodový do 2T tak dávaj ten.

# co sa tyka olejov ... bola tu ROZSIAHLA diskusia a myslim si ze aj odborny clanok na oleje, pouzi vyhladavac .. 10 mýtov o syntetických motorových olejoch ... a mal by si to najst (Ja osobne davam Motul 1:50, motorovy takisto Motul). Ked sme vybrali po sezonie piest, takmer ziaden "carbon" ... skoro uplne cisty (na rozdiel od inych znaciek co som pouzil predtym). Netvrdim ze je to najlepsi olej na trhu, no ja som s nim 100% spokojny, cena je unosna a navyse Motul velmi dobre vonia ale ak niesi zvyknuty po 15 min ta z toho boli hlava.

# Na vzduchovy filter je velmi dobry Valvoline .. ale jarovou vodou ho nezmijes, minimalne technicky benzin. No olej zachytava vsetku spinu na 1-ku a staci ho tam len malo takze 1liter mash na celu sezonu. Co sa tyka vymeny filtra, niekedy sa to meni po kazdom dni, niekedy to mam dnu aj mesiac (zalezi ci jazdis v prasnom prostredi a ci ides prvy alebo neikoho nasledujes).
# Takisto mash specialne spreje na retaz pre 0ff-road ... 1x sprej cca 300-400Sk ... pri spravnom pouzivani (cistenie a sprejovanie) tym predlzis zivotnost retaze x-krat.
# Ak moto wapkujes, snaz sa nedavat >80 barov na loziska, semeringy ..atd. A ked si nekces zneprijemnit zivot pri pripadnej oprave moto tak by som odporucal vsetko rozobrat a premazat aspon 1x za sezonu. Ak to nerozoberes, sroby budu jak privarene a nepovolis ich.
# Ked motor nastartujes a je studeny tak to bude dymit ale po zohriati a pri jazde by to dymit nemalo ! Na kazdom oleji ti vyrobca uda v akom pomere olej miesat. Ak si niesi isty, daj radsej viac, sviecku vymenis/vycistis, sice babracka ale lepsie ako zadriet motor.
# ... a potom uz len spojkovat a radit a spojkovat a radit a radit ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vlke (08.11.2006 15:16)

mnooo:

miso251SK: dotyčný je podľa môjho súdenia jedným z najpovolanejších na rozdávanie rád, preto beriem info o sekere s rezervou ...
už som raz dostal v inej tematike 2T od teba radu, pričom ťa vzápätí pár ľudí sejmulo za tvoje popísané špeciality, takže aj to s tým papirus filtrus berem light-ovo,
ten manuál my som aj bral, iba neviem, kde..

all: vďaka za cenné rady, som rád, že ste sa podelili + ak máte hocičo na tému 2T, budem rád
ak pokecneme

Upravené 1 krát. Naposledy upravil xpass (08.11.2006 15:58)

MISO251 nie vsetky moto funguju na nemecky sposob a maju papierovy filter.a o tej sekere si to radsej rozmysli a precitaj si motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&ID=107021

groups.google.sk/groups?q=yamaha+125+yz+owners+manual...

GOOGLE RULEZ KURVA

doporucujem

What is the best gear oil for two-stroke motocrossers ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miso251SK (09.11.2006 0:00)

miso251sk
dobre som sa zasmial,ale si im dal

miso251SK nerozčuľuj sa škodí to zdraviu. Nerozumieš tomu o čom sa tu písalo a sereš sa do toho. Rozprávame sa tu o krose. Nevidel som na žiadnom endure alebo krose papierový filter. Hlavne, že hneď berieš sekeru do ruky a naznačuješ, že mu ostatný radia zle. Snažil som sa ti to napísať tak aby som ťa neurazil. Vidím, že ty sa urazíš aj za nepodstatnú maličkosť. Aj tie oleje si zobral osobne. Keď som o tom písal tak prečo nedať aj názornú ukážku. Aj tie nadávky svedčia o tom aký si. Každý vieme nadávať, ale vieme aj to že to ide bez nadávok. Niekedy moderátori také príspevky mazali, alebo tie nadávky vyhviezdičkovali. Takže sa môže stať, že ho vymažú.
Ďalšia vec. To, že si sem dal tie odkazy v google je pekné, ale mohol si sem dať len jeden link na ktorom ten manual naozaj je. A nie len linky na ktorých sa len o ňom rozpráva. Možno tam aj je niekde. Ja nemám čas ho hľadať. A keďže som na internete hľadal už niekoľko manuálov (tiež aj pomocou google), tak viem aká to môže byť strata času. A nič nemusíš nájsť.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil spatas (13.11.2006 7:07)

miso251SK ešte jednu radu ti dám. Keď si náhodou niekedy kúpíš krosu, tak tam je molitanový filter a ten sa perie. Keď ho vyperieš musíš ho napustiť olejom na vzduchové filtre. Môžeš použiť napr. tento:
www.ktm-pk.sk/foto/male/255.jpg

miso251SK: ale si nám dal (teraz by som mal použiť aspoň jednu nadávku z tvojich početných, ale toť neni treba, šak sa rozumne bavíme, nééé????)

ide o to, že sme mali v robote včera dlhý deň a po p..i problémov, tak som reagoval trochu sarkasticky, za čo sa svojím spôsobom ospravedlňujem, ale vytiahol si to zo mňa sám. mám na mysli to, že aj o vložkách 2T ťa dával z voleja na správnu mieru mariom a teraz ťa riešili zfleku tiež (máš pravdu, nevyznám sa do toho - inak by som asi ani nebol zakladal tému..)viem, že si to nemyslel zle, tak sa už nehnevaj.
panky mi radil ten oil 10W40, síce som to nepekne zvrzal, že som to nenapísal presne, ale zato tú sekeru fakt netreba.

spatas: súhlasím 99% manuálov je ťažko "uloviteľných" a to som čosi hľadaním strávil

všetkým vďaka za rady, som rád, že je tu veľa ochotných ľudí

tak nech to vrčí vrrrrrrrrrrrrrrr

MISO251 kedy si mal posledny sex???si moc nabruseny sprav s tym nieco.sak asi ty praktizujes tie veci ktore radis

xpass: vcerajsi den bol jednoducho den blbec, drbalo sa vsetko, co sa mohlo od 6tej rano, reagoval som trosku prudsie, prepac.

1, Uz mi jeden automechanik radil davat do prevodovky motorovy olej koli tomu, ze ak nahodou praskne pri mokrej spojke gufero na klukovom hriadeli, ze s prevodovym olejom by som mohol zadret, s motorovym nie. Cele to povazujem za vyznamnu blbost.

2, Poznal som par ludi, ktori miesali benzin s motorovym olejom. O degradacii mazacich schopnosti a dalsich zalezitostiach uz pisat dalej nebudem.

sebeobrana+sekera v zatylku bolo myslene iba ako cista sranda vztahujuca sa bod cislo 2. Prepacte, motor je jednoducho motor...aspon tak to chapem ja.

3, Kamarat ma nejake starsie male endurko 125, zweitakt, neviem ci nie yamaha a ma tam papierovy filter, ktory sa pokusal prat. Ako to nasledne dopadlo si dokazete predstavit. CZ 250/513 mala sa mi zda tiez papierovy filter(mozno to bol iba nejaky upgrade zo strany predchadzajuceho majitela, ale predavac pochopil ked som chcel filter), ale to je u ina liga,
preto tam bolo to "neviem aky mas filter", ale inac som vedel aj o existencii molitanovych filtrov aj o olejoch urcenych na napustanie takychto filtrov.

4. vyhladavanie v googli v verajsom stave nasratosti zabralo 2-3 minuty a uz bol predomnou vysledok, ale never mind...


panky23: prvy tvoj prispevok bol olej do ohna, tvoj dnesny uz berem z nadhladom. Sex som mal naposledy vcera(2x) a taky, ze by mi ho vela ludi zavidelo , tvoj prispevok na nastartoval, lebo jednanie ako s debilom sa mi nepaci dost vyznamne, nikdy som nikomu nechcel radit zle, a ked som sa mylil, ludia opravili, ked sa mylili oni, opravil som ja. stacil by iba link a bolo by vsetko ok.

spatas: mas pravdu, vcera som bol nas.aty do biela koli malickosti, ale blby den, aj tebe sa ospravedlnujem, o com moj predosly velky prispevok svedci, to neriesim, napisal som ho, vysvetlujem ho... este som sa snazil nebyt vulgarny priamo na vas, neviem ako sa mi to moc podarilo... Inac som dost flegmatik, vela veci ma nerozhadze, ale ked sa dostanem do stadia ako vcera, tak ma rozhadze vsetko. teraz sa uz na tom smejem, a tu radu do zivota... nechaj tak...aj o tom stasti trosku prehanas, zas pises ako pre debila a take veci ja nemusim, ani ludi co ich pisu...si nabuduce mozes odpustit... vekovo uz -nast rocny niesom, vcera nastala vynimocna situacia, urobte si obraz aky chcete...

TAK ESTE RAZ VSETKYM 3X SORRY (okrem pankyho )

a nikomu som nic zozrat nechcel dat, amok,... ak sa niekto bavi, tak to je dobre...tak to ma byt

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miso251SK (09.11.2006 12:04)

MISO je mi to jedno.ale poviem ti pokial neviem poradit aspon na 90% dobre alebo to nemam vyskusane tak som radsej ticho,co keby tvoj prispevok bol posledny nikto by viac nenapisal a xpass by pozrel na vzduchovy filter ze co to tam ma za kokotinu ked tam ma nejaku spongiu alebo co,chapes??? (xpass neber to ako urazku tolen ak by nahodou niekto nevedel co a ako netyka sa to teba )inak ako ti napisal xpass sekera ma ist teda mne ten olej som mu poradil ja tak dik

ja som sa zhrozil, ked som videl motorovy olej (4t) odporucat do 2t motora. chapes preco mala byt ta sekera?( a nedoslo ti ze to bolo myslene fakt ze zo srandy? dospej aj ty alebo sa povznes nad moju prizemnost, bud dospely) lebo to vyznelo ze velmi povolany clen radi davat do benzinu olej do 4t motora. v tom mam pravdu 110%. a ak by bol moj prispevok posledny(a tomu neveris ani ty), xpass by sa isiel pozret do motky, asi by bol za chvilu na fore a pisal by: "chalani, som sa tam bol pozret, ale neviem cim to je, nenasiel som tam papierovy filter ale taku spongiovitu vec, je to original" a ty ako povolany by si mu napisal, alebo niekto iny ze je vsetko v pohode, ze to tak ma byt.

ja som mal tu skusenost, ze zatial som videl v crossach iba papierove, aj ked znova opakujem o existencii molitanovych vzduchovych filtrov som vedel.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miso251SK (09.11.2006 10:34)

sak ja len tak,neries to

Tak na záver:
- zle som formuloval,
- máme dôkaz, že paralelne na viacerých pracoviskách existuje drbnutý deň
- ventilovanie pri téme "ošetrovanie 2T" je celkom účinné
- pokecali sme..

Fakt vďaka za rady, pozývam vás na pivo

HOWGH

spravne zhodnotene a uzavrete, vlastne iba male nedorozumenie . hanbim sa teraz...