Anketa:
Pridaj videoMaroko 2022 časť 1. // BMW R1150GS & KTM 890 Adventure R - Video
ZdieľaťPridané: 20.10.2022 Pridal: oration
Čitatelia: 3353 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 10:55
Prvá časť videa z nášho výletu na motorkách do Maroka.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- KTM inovuje adventúru 890 Adventure R pre rok 2023 - Awia
- Porovnávačka: BMW R1200GS vs. KTM 1190 Adventure – tradičný súboj cestovných endúr - zeON
- Pruženie Hyperpro na BMW R 1150 GS otestujeme v Maroku - Awia
- Unikli prvé obrázky reálnej podoby adventure modelu CFMOTO 800MT - Herghott
- Nenápadný fešák Triumph Tiger 1200 XRT 2018 dáva dole ostrieľaných konkurentov - Herghott
- Rumunsko v horách 2016 - Karma
- Pozvánka: Touratech Travel Event 2013 - oddych a zábava na jednom mieste - Redakcia
- 21-dňová cesta okolo Ománu 2014 - zápisky priamo z cesty - matus
- Nový katalóg Touratech 2014/2015 - Redakcia
- Nový katalóg Touratech 2015/2016 - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Maroko 2022 časť 1. // BMW R1150GS & KTM 890 Adventure R

Maroko 2022 časť 1. // BMW R1150GS & KTM 890 Adventure R
Re: raptor: ďakujeme Upravené 1 krát. Naposledy upravil oration (20.10.2022 11:45) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!