Anketa:
Pridaj videoÓda na radosť z CIEST, TURECKO 2012 - Video
ZdieľaťPridané: 19.12.2013 Pridal: Landal
Čitatelia: 4541 [Vaše videá - Spomienka] Dĺžka: 05:00
Počas studeného decembra, hneď po návrate z Turecka, som sedel na gauči a triedil foto a video z cesty. Keď som sa dostal k nahrávkam z okolia mesta Dursunbay, videl som hneď v hlave video, ktoré z toho chcem urobiť. Hneď som sa do toho pustil. Šlo to úplne samo a za pár hodín vzniklo toto.
Preniesol som do videa tie pocity a myšlienky, ktoré som mal v hlave, keď som znovu cez monitor počítača prežíval krásy cestovania na motorke.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012

Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012
Fajné videjko... len škoda tej nižšej kvality... nevieš to tam nahrať fullHD? |
Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012
Ešte som chcel: Je z toho cítiť nadšenie a radosť za jazdy. Zato rozhodne |
Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012
Toto boli úplné začiatky, mal som zle nastavený formát projektu, nevedel som vytiahnuť full kvalitu zo surového záznamu. Neviem to teda dať vo vyššej kvalite, lebo to nemám a už to neviem prerobiť v projekte. Kvalita obrazu je začiatočnícka daň. |
Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012
Landal |
Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012
|
Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012
Marek ja už mám taký apsťák, jak sviňa, ale... |
Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012
Svet je plný CIEST. Tiež sa teším na každú z nich |
Óda na radosť z CIEST, TURECKO 2012
pekne, ten text nema chybu. Turecko ja naozaj krastne a bobri ludia v krajine kde historia ja na kazdom kroku. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!