Anketa:
Pridaj videoPotulky západnou Anatóliou TURECKO 2012 - Video
ZdieľaťPridané: 18.12.2013 Pridal: Landal
Čitatelia: 5490 [Vaše videá - Cestopis] Dĺžka: 46:00
Bola to druhá cesta, kde som sa hral na kameramana, ale film vznikol ako prvý. Úplná prvotina!
Turecko je oblasť kultúrnych a architektonických pamiatok po množstve dávnych kráľovstiev a ríš. Je tiež pretkané množstvom dlhých šotoliniek, ideálnych pre stroje z kategórie "cestovné enduro".
Bol to prvý kontakt s naozaj inou kultúrou, iným kontinentom. Potešilo by ma, keby diváci po zhliadnutí filmu cítili takú radosť z cestovania, prírody a pamiatok, akú sme my zažívali tam, v oblastiach západnej Anatólie...
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník - marekNApionieri
- Vokolo Vománu aneb Jak jsme dali vale pivu a sexu - Redakcia
- Súťaž: Chystáš na leto zaujímavú cestu? Dáme ti na ňu pneumatiky Dunlop TrailSmart - Awia
- Výsledky ankety Cestopis roka 2012 - Redakcia
- Vyhodnotenie súťaže: Dunlop TrailSmart - nie jednu ale dve sady Vám dáme! - Awia
- Maroko 2012 - maggie
- Ceny pre víťazov ankety Cestopis roka 2012 a hlasujúcich v anketách - Awia
- Na Afrikách do Afriky - adventure offroad test Hondy CRF1000 Africa Twin v Tunisku - Awia
- Maroko 2012 - obrovská duna - haro007
- Južná a Stredná Amerika 2023 - erbe
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Potulky západnou Anatóliou TURECKO 2012

Potulky západnou Anatóliou TURECKO 2012
páčil sa mi..o niečo viac ako Černobyl...super cesta, a aj spracovanie..jedine za |
Potulky západnou Anatóliou TURECKO 2012
|
Potulky západnou Anatóliou TURECKO 2012
Super spracované a samozrejme veľmi poučné a inšpiratívne |
Potulky západnou Anatóliou TURECKO 2012
Velmi pekne video o Turecku, pochvala kamere aj rezii tohto filmu Casto tam jazdim autom aj motorkou,tej krajine hovorim motorkarsky raj..... rano snorchlujem a na obed uz jazdim motorkou v horach, kde vidno sneh. çok güzel,teşekkür ederim. KAROL |
Potulky západnou Anatóliou TURECKO 2012
Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoSpirit (01.05.2014 8:11) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!