Anketa:
Pridaj videoMoto - Mikulášska jazda 2014 - Bratislava - Video
ZdieľaťPridané: 07.12.2014 Pridal: jojozba
Čitatelia: 6343 [Iné moto videá - Motoakcia] Dĺžka: 02:30
Bratislava 6.12.2014
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Mikulášska jazda Košice 2014 - Awia
- Pozvánka: Mikuláš na motorkách 2007 nielen v Bratislave a Košiciach! - Awia
- Pozvánka: Mikuláš na motorkách 2011 v Bratislave, Košiciach, Nitre na Záhorí aj Šamoríne! - Awia
- Usoplená Mikulášska jazda 2011 v Bratislave - Herghott
- Fotoreport: Mikulášska jazda Bratislava 2015 - Redakcia
- Mikulášska jazda 2006 + návšteva detského domova v Bernolákove - Herghott
- Mikulášska jazda 2009 v Bratislave a Košiciach - Herghott
- Fotoreport: Mikulášska jazda Košice 2015 - Awia
- Mikulášska jazda Bratislava 2014 - tomgarfield
- 8. 12. 2007 - Mikuláš v Malackách s návštevou detského domova - tomxx
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Moto - Mikulášska jazda 2014 - Bratislava

Moto - Mikulášska jazda 2014
Od tej 30 sekundy sa v tejto časti mesta zastavil život |
Moto - Mikulášska jazda 2014
Nevo;nie len v tejto casti mesta sa zastavil život,ake po celej trase stali ludia na chodnikoch a natacali na mobil Upravené 2 krát. Naposledy upravil Cukero (08.12.2014 16:15) |
Moto - Mikulášska jazda 2014
Cukero pekne a pravdivo píšeš, keby som tam nebol tak neverím |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!