Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2363 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29843
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17634)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12209)

Pridaj videoSvitkova cesta za úspechom! Dakar 2016 - Video

 Zdieľať

Pridané: 19.01.2016 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4524 [Oficiálne videá - Slovnaft] Dĺžka: 06:27

Pozrite si s nami cestu Štefana Svitka a jeho SLOVNAFT Tímu k skvelému úspechu na RELY DAKAR 2016! Za exkluzívne zábery a zostrih ďakujeme RTVS.

DOPLNENÉ: Števo Svitko je po úspešnom Dakare už na Slovensku! - Bratislava a Vyšný Kubín

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Svitkova cesta za úspechom! Dakar 2016

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
19.01.2016 18:38

Svitkova cesta za úspechom! Dakar 2016

Feror
 Edvenčr 

Ikona

GRATULUJEM

Idem to video pustit aj mojej motorke, nech sa tiez nauci tak jazdit ...


19.01.2016 19:00

Svitkova cesta za úspechom! Dakar 2016

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tiež ma napadlo, že na tých záberoch to vyzerá nejako ľahko... Re: Feror: Ty myslíš že treba motorku naučiť tak jazdiť? Že sme to doteraz robili zle? ;-)


19.01.2016 20:23

Svitkova cesta za úspechom! Dakar 2016

Feror
 Edvenčr 

Ikona

Ak si nezapol na motorke autopilota na mod SVITKO, tak inak Ti takto nepojede...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »