Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1547 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29770
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17599)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12171)

Pridaj videoSériovo vyrábané turbo motocykle - Video

 Zdieľať

Pridané: 18.10.2018 Pridal: marek750
Čitatelia: 4063 [Vaše videá - Technika] Dĺžka: 10:22

Na počiatku 80-tych rokov japonský výrobcovia ponúkli svetu turbo motocykle

Honda CX 500/650 TURBO,
Yamaha XJ 650 TURBO,
Suzuki XN 85 TURBO,
Kawasaki GPZ 750 TURBO

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Sériovo vyrábané turbo motocykle

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
18.10.2018 9:38

Sériovo vyrábané turbo motocykle

marek750
 Kávičkár 

Ikona

Honda CX650 Turbo je úchvatná ešte aj dnes ;-)

Dôvod úpravy: .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (18.10.2018 9:40)


18.10.2018 12:22

Sériovo vyrábané turbo motocykle

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Prvá polovica 80.rokov, éra dizajnovo hnusných motoriek /aspoň pre mňa/. Ale aspoň neboli na jedno kopyto ako tie dnešné. To turbo...no čo ja viem... Skúsili to.


18.10.2018 14:18

Sériovo vyrábané turbo motocykle

marek750
 Kávičkár 

Ikona

Re: Retro: ja viem :-) ,tak typický predstaviteľ "kockasto-trojuholníkového" dizajnu je Yamaha XJ650.
Kedysi som mal klasický vzducháč XJ 600 z roku 1986 a bola to pekná motorka .


18.10.2018 18:28

Sériovo vyrábané turbo motocykle

minomonster
 Kávičkár 

Ikona

ta moto na bazoši ma pneu prednu obutu naopak.
chcel by som sa odviezt na tom, ako to ide a odmerat spotrebu pri turbo krutaku))


18.10.2018 18:40

Sériovo vyrábané turbo motocykle

minomonster
 Kávičkár 

Ikona

to koleso za motorkou , volne pohodene pri stene, vedla vchodu, to si môžem zobrat)))???


18.10.2018 18:41

Sériovo vyrábané turbo motocykle

minomonster
 Kávičkár 

Ikona

inak design je zaujimavy tych moto, trochu mi to pripomina jawu 639. ale u japoncov sa mi to pačilo


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »