![[]](/images/ph_nd.gif)
POZOR: Sezóna začína![[]](/pictures/turistika/9791.m.png)
S Awiom do Indie![[]](/pictures/news/9737.m.jpg)
Novinky 2025- »
Články
- »
Video Galéria
- »
Tipy na výlet a trasy
- »
Foto Galéria
Pozadia / Wallpapers
- »
Moto katalóg
- »Motoride Klub
- »Inzercia
- Motofirmy
- »Diskusné fórum
![[]](images/ph_lt.gif)
Len Tak![[]](images/ph_mt.gif)
Moto turistika![[]](images/ph_mp.gif)
Moto poradňa![[]](images/ph_ms.gif)
Motošport![[]](images/ph_um.gif)
Ukradnuté moto![[]](images/ph_nd.gif)
Nehody![[]](images/ph_vj.gif)
Výjazdy![[]](images/ph_cl.gif)
Diskusie k Článkom![[]](images/ph_fs.gif)
Diskusie k Fotosúťaži![[]](images/ph_wp.gif)
Diskusie k Bodom Záujmu![[]](images/ph_mr.gif)
O motoride.sk![[]](images/zabava.png)
Zábava - Video, Audio, Foto![[]](images/video.gif)
Diskusie k videám![[]](images/ph_ot.gif)
Off topic - Mimo tému- Podmienky poskytovania služieb
- Pravidlá správania
- Problémy vo fóre a moderovanie
- Kalendár Moto-Akcií
- »Začíname
- »Užitočné
- Bezpečnosť na cestách
![[]](/pictures/technika/6720.m.png)
5 tipov ako prežiť začiatok moto sezóny- Ako by mala vyzerať kúpna zmluva
- Univerzálna servisná knižka
- PZP - vyber si najlepšiu cenu
- 10 mýtov o syntetických motorových olejoch
- Testy motoalarmov
- Ako na mototuristiku?
- Očkovania nielen pred cestou do "exotických" krajín
- Ako filmovať priamo pri jazde na motorke
- Manuály k motorkám
- Vodičák: skupiny a podskupiny
- »Ďalšie
- Fotosúťaž
- Ankety
- Motovtipy
- MotoRide Chat
- Redakcia
MOTORIDE.SK
YouTube MR
Instagram MR![[]](/pictures/news/6053.m.png)
Kampaň Pozri 2x![[]](/pictures/turistika/9220.m.jpg)
Pionierom na Nordkapp![[]](/pictures/turistika/8192.m.gif)
Na Afrikách do Afriky![[]](/pictures/turistika/8823.m.png)
VIETNAM moto trip
![[]](images/drop.gif){kind=small}
Daruj krv
Anketa:
Pridaj videoSuzuki V-strom brodenie - Video
ZdieľaťPridané: 23.09.2010 Pridal: hrac
Čitatelia: 3209 [Iné moto videá - Zábava] Dĺžka: 00:45
Suzuki V-strom brodenie
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Suzuki V-strom brodenie
Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok Značky: .
Edvenčr 
Skútrista 
Bahniak 
by som si pozrel ako to potom startovalRe: V-strom brodenie
|
...nasavanie? asi pod vodou, ked mu to glglo. na afre by sa to stat nemohlo |
Re: V-strom brodenie
|
Asi to je jedno kde to ma nasavanie lebo utopil motor cez výfuky |
Turista ![[zle]](/images/th_down.gif)
. Nechapem preco sa tam sral hlbsie do vody a hned ked mu to zdochlo tak to nevytlacil naspät. Re: V-strom brodenie
|
nebol dostatočne psychicky odolný, ak by mal dostatočnú rýchlosť, tak by dostal moto do "sklzu" a prešiel by to bez problémov, mal si ale pripraviť aj veslá |
Kávičkár 
Re: V-strom brodenie
|
Myslim, ze chalan zle odhadol hlbku vody v tom zatopenom podchode. Jednoznacne neratal s tym, ze to bude az take hlboke. |
Re: V-strom brodenie
|
to je este vacsi blbec ako ja. |
Re: V-strom brodenie
|
Urcite po prvom zdochnuti sa nemal pokusat startovat masinu a uz vobec nie ju tlacit dalej |
Re: V-strom brodenie
|
tak aj za behu motora sa vyfuk zacne plnit do urcitej urovne a co je fyzicky mozne, pokial to samozrejme nedrzi vo vysokych tockach. |
Re: V-strom brodenie
|
samozrejme ze sa da utopit aj cez vyfuky,presne tak ako cez sanie |
Re: V-strom brodenie
|
Necakal taku hlbku a spanikaril, zvlast ked ide o cestu a nemusi riesit aky je podklad. Pri vacsej rychlosti by vodu "prerazil". Pri tak pomalej jazde by si glgla asi vacsina masin. Mozno afrika by to dala aj pomaly. |
Re: V-strom brodenie
|
superflanker: Pri vacsej rychlosti by vodu "prerazil". Pri tak pomalej jazde by si glgla asi vacsina masin. |
Re: V-strom brodenie
|
Upravené 1 krát. Naposledy upravil Morgus (26.09.2010 20:05) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!
