Anketa:
Pridaj videoDAKAR 2019 predo dvermi KTM je pripravená - Video
ZdieľaťPridané: 10.12.2018 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4099 [Oficiálne videá - KTM] Dĺžka: 04:57
Traja jazdci v tomto tíme už Dakar vyhrali Toby Price, Sam Sunderland a Matthias Walkner, spolu s juniorom Luciano Benavidesom sa postavia na štart.
A vo farbách KTM Factory Racing sa predstaví Laia Sanz, ktorá sa zotavuje zo sranenia a Mário Patrão.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2020 - predstavenie tímov a jazdcov - haro007
- Pozri si detaily dakarského špeciálu KTM 450 Rally 2021 - Herghott
- Dakar 2018 vyhráva Matthias Walkner - 14. etapa - slučka okolo Córdoby - Awia
- Dakar 2015 – 12. etapa - Termas rio Hondo - Rosario - Price najrýchlejší, 4. Jakeš, 5. Svitko! - Awia
- Dakar 2015 – 4. etapa - Chilecito - Copiapo - Barreda vyhráva etapu a zvyšuje náskok na Comu, Svitko 9. Jakeš 26 (pravdepodobne sa bude meniť) - Awia
- Dakar 2018 - 40. ročník štartuje už v sobotu 6. 1. 2018 - Redakcia
- Dakar 2015 – 1. etapa - Buenos Aires - Villa Carlos Paz - Víťazom Brit Sam Sunderland na KTM, naši so stratami pod 6 minút - Awia
- Dakar 2017 – 5. etapa skrátená - favoriti aj Sviko blúdili, Jakeš po páde odstupuje, Sunderland novým lídrom - Tupiza - Oruro - Awia
- Doplnené: Dakar 2015 – 11. etapa - Cachi - Termas rio Hondo - Ivan Jakeš vyhral etapu!!! - Awia
- Dakar 2018 - 2. etapa Barreda poslal Hondu do celkového vedenia, Svitko 17-ty - Pisco - Pisco - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: DAKAR 2019 predo dvermi KTM je pripravená

DAKAR 2019 predo dvermi KTM je pripravená
Kto má kontakt, vedieť Števovi |
DAKAR 2019 predo dvermi KTM je pripravená
Toto je ale ,,seriova replica" moto,Stevo ma fabricky special.Alebo sa mylim? A keby aj,myslim,ze nadrze ma aj tak poupravovane. |
DAKAR 2019 predo dvermi KTM je pripravená
Uz nech to odstartuje . Drzim prsty. To bude paradicka |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!